与非网3月19日讯 据国外媒体报道,当地时间周三,沃尔沃汽车表示,由于芯片短缺,该公司3月份将暂停或调整其在中国和美国部分汽车厂的生产。


自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今,芯片短缺问题日益严重,包括汽车、手机、游戏机、PC在内的产业相继受到影响。

 

上月,沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson表示,沃尔沃未来四周的芯片供应已经得到了保障,汽车行业芯片短缺问题尚未对该公司造成冲击,但有可能会给公司第一季度业绩造成巨大风险。

 

全球芯片短缺已经打击到全球的汽车制造商。多种因素造成了供应短缺,包括汽车制造商需要与消费性电子行业争抢芯片供应。

 

新冠疫情期间,越来越多的人在家工作和学习,导致市场对智能手机和电脑中使用的芯片需求增加。由于芯片制造商专注于满足这一需求,因此对汽车零部件制造商的半导体供应陷入停滞。

 

目前,全球芯片短缺问题已经在很大程度上影响了汽车行业,这迫使几家汽车制造商停产。比如,最近,由于芯片短缺,通用汽车宣布暂时关闭其位于密歇根州兰辛的工厂,该工厂生产雪佛兰科迈罗以及凯迪拉克CT4和CT5,预计今年4月份之前不会重新开工。

 

由于新冠疫情、芯片短缺以及天气恶劣导致供应链问题,本田汽车在美国和加拿大的大部分汽车工厂下周将停产一周。

 

此外,福特也表示,由于半导体短缺,它将大幅削减其最畅销的F-150卡车的产量。

 

就在近期,包括上汽、长城在内的车企都宣布与国内的芯片企业深度合作,提前布局。在今年“两会”上,多位人大代表或政协委员也针对芯片短缺暴露出的问题进行了多方讨论,“强芯补链”已势在必然。

 

至于全球汽车市场芯片短缺会到何时迎来好转,国泰君安表示,汽车芯片短缺问题会对2021年上半年全球汽车产销量带来影响,其中第二季度影响更大。不过,在提价以及巨头博弈下,供给端将逐步改善,预计汽车芯片短缺问题会在第三季度逐步消除。