与非网3月19日讯 近段时间,特斯拉频上舆论热搜,而原因除了车主质疑“刹车失灵、自动加速”等问题之外,还有因AutoPilot(自动辅助驾驶)引发的事故。

 

日前,据媒体报道,近日,特斯拉又发生一起因为AP引发的交通事故,导致两车受损,同时有人受伤。

 

当地时间3月17日早上,一辆特斯拉Model Y在密歇根州撞上一辆静止的警车。当时警方正在调查一起事故,警车停靠在公路右侧车道,并且打开了双闪警示灯。

 

后续,警方了解到,事发时这辆特斯拉Model Y正处于AutoPilot模式下,驾驶员没有注意到前方路况的异常,导致事故发生。


目前,相关调查还在进行当中,对此,我们也会保持关注。

 

Autopilot是特斯拉装备的辅助驾驶系统,未来准备逐步升级为完全自动驾驶系统。但这一系统让许多司机产生了特斯拉电动车能够“自动驾驶”的误导和争议。

 

停靠的警车

根据密歇根州警方在Twitter宣布的消息,当地时间17日凌晨1点12分,警方正在路边调查一次野鹿和车辆撞击的车祸。当时警车停泊在公路右侧车道,双闪灯亮。然而想不到的是,一辆Model Y撞击了这辆警车。

 

在过去几年里,特斯拉电动车(尤其是处于Autopilot模式的车辆)发生了一系列车祸,引发了美国“全美公路交通安全管理局”(下称“公路局”)的调查。而此次特斯拉电动车再次发生和Autopilot有关的车祸,这也是上周事故之后,特斯拉电动车在密歇根州发生的又一次车祸。

 

警方表示,事故中没有造成人员伤亡,特斯拉Model Y上的22岁驾驶者也没有受伤。这名驾驶者未能够绕开警车,而且此人驾驶执照处于终止状态。驾驶者对警方证实,车辆当时处于Autopilot模式。

 

据悉,事故发生的准确地点是密歇根州的Eaton县,位于底特律市西北160公里位置。

 

上周的事故

目前,联邦公路局尚未对这一车祸表态,特斯拉方面尚未发表评论。之前,公路局已经对特斯拉公司涉及到Autopilot的十多次车祸展开了调查。Autopilot涉及到自动驾驶技术的逐步部署,因此引发了政府监管高度关注。

 

就在上周,一辆特斯拉电动车在底特律和一辆拖车撞击,公路局已经展开了调查。在周二,底特律警方表示,各种迹象表明,车祸发生时这辆特斯拉电动车并未开启Autopilot驾驶模式。警方称,驾驶者陈述以及视频信息显示,车辆是在碰撞发生之前才采取了紧急避让措施。不过,公路局和底特律警方尚未详细调查特斯拉电动车的行车数据。

 

自动驾驶

Autopilot是特斯拉配置的自动驾驶功能,不过目前的技术水平停留在“辅助驾驶系统”阶段。特斯拉已经推出了更高级的完全自动驾驶功能,属于定价一万美元的选配功能。

 

无论是Autopilot还是完全自动驾驶,特斯拉都要求司机掌握方向盘,否则车辆安全无从保证。据悉,一些购买了完全自动驾驶功能包的车主最近已经获得了测试版配置,可以在还存在产品瑕疵的情况下提前体验一把自动驾驶功能。

 

特斯拉官网强调称,Autopilot以及完全自动驾驶系统可以操控车辆的方方面面,但是仍然需要司机“活跃的监督”。

 

系列车祸

对于上周发生的车祸,调查人员尚未得出是否和Autopilot、完全自动驾驶及其测试版有关的正式结论。不过在过去的多次车祸中,处于Autopilot模式的特斯拉车辆曾经和原地静止的物体或者车辆相撞,包括拖车和消防车。

 

在2019年3月1日发生的一宗Model 3车祸中,美国佛罗里达州50岁的居民邦纳(Jeremy Beren Banner)不幸丧生。当时这辆车追尾了一辆大型拖车,Model 3的车顶被掀掉。

 

更早在2016年,美国车主布朗(Joshua Brown)驾驶的特斯拉Model S和一辆拖车相撞,车主丧生,当时车辆处于Autopilot模式。这一车祸发生后,特斯拉公司的Autopilot便进入了政府监管部门的“雷达”。

 

最近,专门负责调查各种交通事故的“全美运输安全委员会”呼吁从联邦政府层面上,对自动驾驶系统制定出明确的监管规定。该委员会也指出,特斯拉公司对于自动驾驶系统的做法,是必须提升安全要求和监管规定的原因之一。