根据TrendForce集邦咨询研究显示,2020年上半年疫情冲击全球车市,连带影响车用LED产业。随着下半年整体销量逐渐回温,以及新能源车高速发展的推动,2020年车用LED产值达25.72亿美元,年减3.7%。展望2021年,在头灯与车用面板需求带动之下,预估2021年车用LED产值将有机会达到 29.26亿美元,年增13.7%。而新车种持续导入LED照明,将持续拉动车用LED渗透率的上升。

 

TrendForce集邦咨询分析师吴盈洁表示,2020年车用LED厂商营收排名中,由欧司朗光电半导体(OSRAM Opto Semiconductors)、日亚化学(Nichia)、Lumileds连续两年拿下全球前三大,三者市占率合计高达71.9%。其中,欧司朗光电半导体凭借其优异的产品质量,让欧美系高阶车款与新能源车皆视其为首选,成为推升其全球车用LED照明2020年营收成长的主要原因。

 

此外,疫情导致日系车厂停工,也直接影响日亚化学(Nichia)、Stanley 等日系LED厂商2020年整体营收及市占表现,两者营收分别年减9.8%及7%,为前十大车用LED厂商排行榜中下滑较明显的业者;首尔半导体(Seoul Semiconductor)的nPola及Wicop LED产品强调高亮度及紧凑体积(Compact Size),已获中国的长安、上汽通用、蔚来等车厂采用,2020年市占率来到5.1%。其他如三星LED、CREE 除了在后装、改装车用市场表现稳定之外,也已逐渐进入前装车灯原厂市场,2020年以市占率2.8%及1.1%分别稳居第七名与第九名。

 

整体而言,TrendForce集邦咨询认为,自2020年第四季起全球车市需求回升,LED厂商表示2021年订单状况极佳,导致多数LED厂商需延长产品交期(Lead Time),同时,考虑后续可能有重复订单(Double Booking)的情况发生,故会持续观察实际订单数量与未来价格调涨的可能性。