与非网4月13日讯 2021年,或是激光雷达“上车”的元年,华为持续在激光雷达领域投资加码。而关于“华为怎么造好车”这件事情,行业一直保持着高度关注。


4月12日,在华为全球分析师大会上,徐直军发表了主题为“乱云飞渡仍从容”的主题演讲,同时也对华为造车的定位进行了现场释疑。徐直军表示,华为制定了五项未来发展战略,未来将加强对智能汽车部件产业的投资。

 

据介绍,2012年,华为就在2012实验室下面就成立了车联网实验室,慢慢发现华为的技术和能力在车上用得越来越多和越来越广”。他说,后来自己跟汽车业所有的高层进行沟通发现,产业不需要华为这个品牌的车,而是需要华为ICT能力帮助他们造未来的车。“2018年,华为高层在三亚开了一个会,明确华为不造车,只帮企业造好车,这个决策到现在为止没有改变”。


在接受采访时,徐直军还回应了外界关注的诸多话题。关于华为造车传闻,徐直军表示,华为不会造车,而是定位汽车增量部件供应商,帮助车企造好车,并联合车企推出三个子品牌。包括北汽,双方未来将有一系列的车推出,这些车聚集了华为与合作伙伴的能量。未来华为还将与广汽、长安汽车打造汽车领域的子品牌。

 

徐直军同时表示,虽然自己不造车,但华为也想跟车企合作开创一些好的商业模式,我们会选择合伙进行深度合作,通过华为inside方式赋能车企,真正把我们的车面向未来。今年第四季度,打上“华为inside”标识的智能汽车将陆续推出。

 

此外,徐直军表示,今年对智能汽车业务部门的投资将超过10亿美元。


从分析师大会及目前行业发展来看,华为的入局将推动智能驾驶的快速到来,2021年或是激光雷达“上车”的元年。