与非网4月26日讯 据国外媒体报道,本田汽车首席执行官三部敏宏宣布,本田将在2040年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV占到销量的100%,以达成碳中和目标。

 

该目标是本田在战略层面开始重视电气化变革的信号。据悉,在此之前,本田将力争2030年使电动汽车EV和燃料电池汽车FCV的销量达到40%,2035年达到80%,循序渐进达到最终零燃油车的目标。此外,本田还将在2030年前为所有汽车配备ADAS(高级驾驶辅助系统),力争2050年实现0事故死亡。

 

本田总裁Toshihiro Mibe在新闻发布会上表示,这是一个汽车制造商追求一个无碳的未来的责任。还计划在未来6年内投资5万亿日元(460亿美元)用于电动和燃料电池汽车的研发。这一声明也意味着,到2040年,本田将不再销售使用汽油和排放二氧化碳的汽车,从而成为第一家走上这条道路的日本汽车制造商。

 

本田的声明与日本首相Yoshihide Suga去年10月的承诺一致,即到2050年实现日本温室气体零排放。

 

对于全球汽车厂商而言,向新能源电气化转型的速度明显加速。日本汽车制造商之所以在这一领域处于落后地位,是因为他们长期以来一直在汽油动力汽车领域占据全球主导地位。对本田来说,未来的道路并非一帆风顺。根据目前的技术,电动汽车需要大量的锂离子电池,但是价格昂贵,这使得下一代电池的开发成为一个优先考虑的问题。为本田提供数千个零部件的供应商也必须重新审视他们的生产计划。

 

此外,本田还宣布2030年会对部分国家销售的全系车型标配Honda SENSING智能驾驶辅助系统,而本田和通用汽车共同开发的Cruise Origin自动驾驶汽车也将于今年下半年开始测试,并有望将于2025年左右正式进入日本市场。同时为了确保全新电动车型能够拥有足够的竞争力,本田还对固态电池的可行性进行了研究,计划将该技术应用到未来的量产车型中。