与非网4月27日讯 据媒体报道,欧洲汽车制造商协会 4 月 23 日表示,2021 年第一季度,纯电动和插电式混合动力汽车占欧洲乘用车总销量的 15% 左右,这是去年同期的两倍。相比之下,根据中国汽车工业协会的数据,今年一季度,电动车占中国汽车总销量的 8%。

 

值得注意的是,2020年,欧洲超越中国,成为全球最大的电动汽车市场。鉴于德国、法国和意大利提供了慷慨的电动汽车补贴,加上大众和Stellantis等汽车制造商推出的一系列电动汽车新品,预计欧洲今年将能成功捍卫这一领先地位。

 

今年1-3月,欧洲插电式混合动力汽车的销量增长快于纯电动汽车,它们的市场份额从3.2%攀升至8.1%,而纯电动汽车的市场份额从去年同期的4.2%上升至6.6%。与去年同期相比,电动汽车的总销量大约翻了一番。

 

在销售端,在2020年,大众成为欧洲第一大电动汽车制造商,并计划在2025年前取代特斯拉成为全球电动汽车销量冠军。

 

早在去年11月2日,国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,这份规划,是指导我国新能源汽车产业发展的顶层设计文件。

  

该文件对未来十五年我国新能源汽车的发展目标进行了最终的规划。其中的一条是,到2025年时,我国新能源汽车市场的竞争力将明显增强,尤其是新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

  

需要注意到的是,欧洲在新能源汽车领域取得这么好的成绩,与他们的补贴脱不了干系。例如,德国、法国和意大利等都提供了慷慨的电动汽车补贴。

  

此外,大众和Stellantis等汽车制造商推出的一系列电动汽车新品,也助推了欧洲新能源汽车的快速发展。

  

总的来说,我国新能源汽车正在驶入市场化的道路,人们对新能源汽车的接受程度越来越高。例如,在我国的新能源乘用车市场,2020年销售至C端的汽车,只占20%左右,但今年以来,该比例已然上升至70%!

  

欧洲新能源汽车市场份额达到20%也许会更快成为现实,而我国,2025年之前,提前达到目标也值得期待!