29日魅族官方放出了一张宣传海报,由于海报上只显示了一辆车的部分细节,让不少人遐想连篇,难道魅族也要造车呢?

 

图源:微博

 

早前魅族官方就放出了Flyme for Car车载系统的消息,魅族科技营销负责人万志强表示,Flyme for Car车载系统由不同的团队负责,已经做了一阵子了。

 

魅族员工 @布鲁卡也表示,车载系统是全车的核心,不造车。Flyme for Car车载系统不是虚的,是在做。

 

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值得一提的是,魅族不是第一个对车感兴趣的手机厂商,像OPPO早已对造车之类的蠢蠢欲动了。

 

近日,有OPPO员工在论坛发帖,OPPO也将进军智能电动车行业,并表示目前OPPO已确定将汽车事业部定在成都。不过,目前该消息并未得到OPPO正式官宣确认。

 

据36氪称,就在近两周,陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威,双方畅聊数小时,此外,陈明永也带队拜访了中汽研等机构。

 

在执行层面,OPPO软件工程副总裁吴恒刚已经参与。消息人士透露,吴恒刚是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建,同时,相关的座舱岗位也已经开放。

 

另外,在3月底小米春季新品发布会上,小米创办人雷军干脆宣布小米正式进军智能电动汽车行业。未来十年,小米将投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。 

 

小米正式宣布造车后,魅族随后宣布要做车载系统,“Flyme的新生态,Flyme for Car车载系统已在路上。”

 

面对蹭热度的质疑,魅族科技营销负责人万志强表示:“关于Flyme for Car车载系统,有人问魅族是不是蹭热度造话题,那这些人误会了。这东西可不是市场部随便敢出创意发新闻的,内部已经过了调研和论证的阶段,专班动手开干一段时间了。”

 

万志强还强调,魅族不是先讲故事看反馈的做事风格,一般都是说干就干,边干边看,接下来一段时间会有一些策略分享和成果展示。

 

随着智能车机系统的完善,如今很多车载系统越来越像手机,比如安装各种APP、云端升级等等。作为在手机系统交互领域钻研数年的魅族,相信其也有实力打造一台好用的车载系统。我们拭目以待吧。