据外媒报道,美国安全官员表示,测试显示,4月17日发生在休斯顿郊区的特斯拉撞车事故,事发Model S的自动转向系统“无法使用”。这起事故导致两名男子死亡。

 

不过,美国国家运输安全委员会在初步报告中表示,该车的巡航控制功能可能仍在运行。该份报告未对事故原因和情况作结论。目前,委员会与当地警方仍在调查中。

 

 

哈里斯县第4警区警员马克·赫尔曼在受访时称,事发时,其中一人坐在前排副驾驶座位上,另一人在后座。“我们尚未完成的初步调查认定,当时没有人驾驶这辆汽车。我们对此99.9%确定。”

 

赫尔曼称,这辆特斯拉汽车在当地时间晚上11点25分左右撞树,撞树前正沿着一个弯道高速行驶。

 

美国国家运输安全委员会的报告明确指出,Autopilot实际上是两个系统。其中一个是“交通感知巡航控制”,它可以控制车辆的速度和与前面车辆的距离。第二个是“自动转向”,它控制横向转向运动。在Autopilot运行时,两者都必须被考虑在内。

 

撞击损坏了汽车的锂电池盒的前端,从而引发大规模火灾。大火焚毁了这辆车,包括车上的存储设备。

 

美国国家运输安全委员会表示,该车的约束控制模块已经恢复,但受到了火灾的损坏。该模块可以记录与车辆速度、安全带状态、加速度和安全气囊弹出相关的数据。

 

除了美国国家运输安全委员会,美国国家公路交通安全管理局也在调查这起事故。负责汽车安全的联邦机构NHTSA已经对特斯拉汽车事故展开了28项调查,其中24项仍在进行中。自3月份以来,至少发生了四起事故,包括德克萨斯州的致命事故。