近日,新能源汽车企业蔚来表示,已打通全国首条川西藏羌充电环线,整个沿途将布局12个充电站。这将大大推进新能源汽车的行驶范围。 

 

 

截至 5 月底,蔚来累计交付了 109,514 台新能源汽车。目前蔚来的用户的累计行驶里程已经超过了 20 亿公里,从10亿公里到20亿公里,仅用了7个多月,而万事开头难,从 0 到 10 亿公里,用 了近3年时间。

 

 对于新能源汽车这个最为热门的新兴应用领域而言,国内和国外的起步相差不大,国内近年来也涌现出了一批极具竞争力的新能源汽车品牌,如蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力。

 

不管从品牌的名称上,还是在汽车的驾驶体验上,这些新生代汽车品牌给汽车市场带来了不一样的感受和氛围,也给国内汽车市场注入了新的活力和希望。

 

当前,蔚来汽车的平均售价达到了40万以上,开始朝高端路线进军。而这种底气则来自于蔚来汽车的用户画像,目前其用户平均年龄为37.2岁,80后占比75%、85后占比50%。

 

蔚来汽车的创始人李斌表示,新生代用户对国外品牌的仰视感正在消失。 

 

中国新生代消费者的这种变化,不仅给中国汽车品牌的发展打开了无限空间,也让国人对中国品牌今后爆发强劲的能量充满期待。

 

走高端路线是蔚来始终坚持的策略,如今的市场表现证明该策略已取得初步成效:在销量上涨的同时,毛利率也持续提升。蔚来董事长李斌认为,做高端市场的成功概率反而比做十万元左右的市场更大,因为“如果车太便宜的话,很多最新的技术是用不起的。”在当前的市场中,蔚来的多项技术被认为处于行业前列,以5月13日刚刚完成首台生产线验证样车正式下线的最新车型ET7为例。

 

川西藏羌充电环线东起成都,西连318国道,路线超2300公里,途径四姑娘山、达古冰川、若尔盖大草原、九寨沟等风景区,覆盖整个川西阿坝州。川藏羌充电环线沿途布局12座蔚来目的地充电站,为所有电动车主提供充电服务,一起看遍九寨二十景。

 

为了给更多电动汽车用户提供无忧的目的地出行体验,从2020年9月起,蔚来正式推出一项全新的补能计划Power Up Plan——向全社会公开征集加电合伙人,与蔚来一起在国内热门的旅游、商业、休闲等场景的目的地,部署目的地充电桩,形成覆盖全国的便捷、灵活的快充网络。

 

此次川西藏羌充电环线的打通正是与蔚来用户共创的成果,通过共建目的地充电站,为更多电动车用户提供更愉悦的出行补能体验。