据外媒报道,在韩国InterBattery 2021展会上,三星SDI公司展示其最新的电池技术,包括用于电动汽车的全新第五代电池电芯

 

电池,三星SDI,NCA正极,镍,钴,

(图片来源:三星SDI)

 

三星SDI的执行副总裁兼研究主管Chang Hyuk证实,该公司已经生产了带有含91%镍的NCA正极(镍、钴、氧化铝)的圆柱形电池电芯。2015年,含镍量为88%的版本首次亮相,当时,这些圆柱形电池电芯是用于电动工具,之后才转向电动汽车。

 

与钴含量更高的版本相比,这些电芯具有更高的能量密度,达到670 Wh/L,同时成本较低。

 

此外,新型方形电芯也已投产,能量密度为630 Wh/L,有望在新款SUV中实现620公里的续航里程。现在,方形NCA电芯中含有88%的镍(通常比圆柱形电芯落后一步)。方形版本有望增加为含91%镍正极化合物,这可能需要数年时间。

 

三星SDI采取的方法,不同于SK Innovation的“Nickel 9”电池技术和LG化学公司旗下LG Energy Solution的NCMA正极材料,这些正极中的镍含量都达到90%左右。

 

据报道,三星SDI还在研究另外两项技术。首先是新的NMx(镍锰氧化物)正极,可能类似于蜂巢能源公司(SVOLT Energy Technology)的无钴NMx类型。另外是通过干电极工艺,简化生产流程,大大缩减生产线和生产时间,从而降低成本。特斯拉位于加州的4680试验厂也在进行类似研究。

 

三星SDI的2170圆柱形电池电芯,可用于插电式混合动力汽车和纯电动汽车:

三星SDI 50G 纯电动汽车电池电芯

18.15 Wh (5.0 Ah; 3.63 V)

267 Wh/kg

749 Wh/L

 

三星SDI 48X插电式混合动力汽车电池电芯

17.47 Wh(4.8 Ah; 3.64 V)

256 Wh/kg

721 Wh/L

 


来源:盖世汽车
作者:Elisha