欧洲6月新能源汽车销量爆棚

第二季度的最后一个月，欧洲的新能源汽车销售数据非常好，主要的7个国家的新能源汽车销售达到了19.1万（德国破6万台，法国和英国破3万台），从之前的情况来预计欧洲能有23万左右。2021年上半年，欧洲七国的新能源累计为82.4万，预估上半年欧洲的新能源车为101万。

图1 2021年6月欧洲主要国家的新能源汽车销量概况

欧洲的主要新能源汽车数据概览

1）月度数据对比

现在所有的车企都开始试着公布季度数据，所以从数据来看，3月和6月都是高峰。6月德国、挪威、瑞典、法国、意大利、英国、西班牙的新能源汽车的销售数量分别为6.4万、1.73万、1.78万、3.73万、1.45万、3.2万和0.74万台。从月度趋势来看，德国、法国和英国三大欧洲市场的新能源上量也很快，而小市场挪威、瑞典、意大利三个市场还是保持不错的数据，目前看来西班牙的市场还没起来。

图2 主要欧洲国家1-6月份的新能源销量数据

2）BEV和PHEV对比

6月有一个特点是，纯电动反超了插电的车辆，其实前几个月纯电动汽车在欧洲处在一个低点，随着供应的提升，6月份7个主要国家的纯电达到了10.6万，而插电总体持平为40.5万台。在这里面，德国的纯电天花板效应还是在的，在3万高一点，法国和英国也打高到了2万台左右。插电的车辆其实数量也很高，德国超过3万台，法国和英国也在1.5万台上下，这个数据比之前好很多。

图3 6月份PHEV和BEV销量对比

2021年，主要的7个国家的BEV和PHEV分别为40.5万台和41.84万台。从这个意义上来看，BEV的快速提升还是让整个数据比较好看。

图4 2021年主要国家的BEV和PHEV的对比

3）2021年上半年整体渗透率

如果把市场的总体规模和季度渗透率放在一起来看，我们可以看到欧洲比较大的汽车市场都已经开始把渗透率往有稳定的提升，德国目前BEV+PHEV保持在20+%的渗透率，法国和英国都接近20%，意大利和西班牙开始往上走。瑞典是有希望和挪威一样，快速的推进电动化的。

图5 2021年H1欧洲的xEV渗透率

事实上，电动化的进程，和国家的补贴政策息息相关，德国、法国和英国三个主要国家的电动化率快速提升，主要还是政策驱动的，靠着补贴大量冲上去的。2021年随着电气化车辆的提升，其实燃油车的销售很缓慢，这么下去欧洲车企搞电动汽车还是要谋求外部资金的。

图6 欧洲主要国家的绝对数量

4）混动的数据

虽然欧洲一直在强调纯电动的比例，实际上上半年HEV（含48V）的上量非常快，特别是在南欧国家，小型车低成本减排主要靠这个。上半年，混动这个单项也达到了快95.3万台，其中德国、意大利都有20万+的水平。但是在小市场，由于BEV快速能提供解决方案，混动就被跳过去了。

备注：我估计中国也是这样的，在特大城市和大城市，混动的作用不明显，可能直接就给纯电给跳过去了

图7 6月欧洲主要国家混动数据

5）特斯拉在主要国家的6月和Q2的数据

特斯拉在欧洲6月的数据，是非常惊艳的。德国和法国的数量分别为4466台和5001台，英国达到了5468台，挪威、瑞典、荷兰和西班牙分别为3196、1499、475和583台。

图8 特斯拉在主要国家6月的销售情况

由于以上的7个国家的Model 3 销量为2万台，而这些国家Q2达到了2.9万台，根据上个季度的样本比例来看，欧洲第二季度的销量可能为3.9万台。

图9特斯拉在欧洲主要国家Q1和Q2的对比

小结：先写个欧洲的宏观情况，等各个国家的数据出来以后，我们对每个国家做一个综述，我估计15号左右就有足够的数据来支撑这个分析工作了。