与非网7月19日讯 对于如何应对汽车芯片供应短缺的问题,工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙16日回应称,后续将远近结合、多措并举,加强供需对接,积极支持替代应用,提升制造能力,继续保持汽车产业平稳健康发展。

 

国新办16日举行新闻发布会,介绍上半年工业和信息化发展情况。有媒体问:5月以来,我国汽车产销呈现同比下降,一改前几个月“高歌猛进”的态势。对此工信部如何看待?这一下降是否和车辆芯片短缺等因素关联较大,对此工信部有何应对措施?另外对全年的汽车市场走势是否有相关预判?

 

对此,田玉龙表示,受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等影响,5、6月份汽车产销出现了一定的回落,6月份当月汽车产销分别完成了194.3万辆和201.5万辆,环比分别下降了4.8%和5.3%,同比下降了16.5%和12.4%。

 

田玉龙称,为了积极应对汽车芯片供应短缺问题,工信部组建了汽车半导体推广应用工作组,多次组织召开协调会,充分发挥地方政府、整车企业、芯片企业的力量,加强供需对接和工作协同,有针对性地制定措施,推动提升汽车芯片的供给能力,应该说正在取得一定的效果。后续将远近结合、多措并举,加强供需对接,积极支持替代应用,提升制造能力,继续保持汽车产业平稳健康发展。

 

田玉龙还提到,综合国内外经济形势来看,受宏观经济持续复苏、国家明确稳定增加汽车等大宗消费政策和实现碳达峰、碳中和战略目标等影响,2021年我国汽车将保持稳中向好发展。

 

“我们的行业机构也分析了,全年汽车总产销量有望实现小幅增长,这个态势是总体向好的。特别是新能源汽车的产销量将实现高速增长,预计达到200万辆左右。”田玉龙指出,整体来看,汽车业对我国工业经济发展的作用还在不断显现,保持它的平稳快速发展也是工作努力的目标和方向。

 

据统计,今年1-6月份,我国汽车产销分别完成了1256.9万辆和1289.1万辆,同比增长了24.2%和25.6%,产销两旺。其中,新能源汽车的产销分别完成了121.5万辆和120.6万辆,同比都增长了两倍。

  

另外,前不久,乘联会指出,预计7月开始的芯片供给明显改善,8月就应该有明显的生产端体现,9月随着更多产能的释放,芯片问题应该基本解决。

  

乘联会表示,大部分主流车用芯片相对其他门类产品本身用量不大,而且技术相对成熟, 而随着去产能的过度,导致很多芯片企业调整产品结构,导致低端芯片生产不足。