7月27日,特斯拉公布第二季度财报,总结起来可谓财绩一流、业绩出色,股价节节高。

 

亮点1:营收刷纪录

 

营收119.58亿美元,连续8个季度盈利,远超华尔街分析师预判的112.1亿美元;营收比去年同期60.36亿美元增长98%,环比第一季度的103.89亿美元增长11.3%。

 

盈利方面,第二季度总毛利润为28.84亿美元。比去年同期的12.67亿美元增长128%,第二季度总毛利率为24.1%,相较去年同期的21.0%上升313个基点,与上一季度的21.3%相比也有所上升。

 

净利润11.42亿美元,归属股东的净利润更是同比大涨998%,而且特斯拉的净利润史上首次迈过10亿美元大关。

 

营收结构上看,特斯拉第二季度汽车相关业务营收为102.06亿美元,服务及其他业务营收9.51亿美元,发电和储能业务增长强势,达到8.01亿美元,较去年同期的3.70亿美元增长116%。

 

亮点2:产量交付量创新高

第二季度总产量为206421辆,比去年同期的82272辆增长151%。总交付量为201304辆,比去年同期的90891辆增长121%

 

Model 3和Model Y车型的产量为204081辆,比去年同期的75946辆增长169%。

Model 3和Model Y车型的交付量为199409辆,比去年同期的80277辆增长148%。

 

官方乐观预期2021年交付量。马斯克说,不出意外的话,今年交付量将增长超过50%,也就是去年50万辆基础上,突破75万辆。

 

亮点3:FSD引发的微妙转变

一方面,马斯克强调,在FSD上特斯拉称会证明其可靠性;

 

另一方面,承认有监管风险但现在还没实际进展,马斯克表示还没有看到美国出台具体的相关限制性政策。

 

亮点4:关于电池

特斯拉表示,4680 电池的性能和寿命已得到验证,制造验证也已接近尾声,质量和产量均处于可行的水平。未来德州工厂和柏林工厂生产的 Semi 和 Model Y 都有可能使用 4680 电池。

 

亮点5:关于柏林工厂生产的 Mode Y

特斯拉预计今年晚些时候,将在德克萨斯州和柏林的工厂进行 Model Y 的限量生产。

 

亮点6:关于 Semi

由于电池供应有限、全球供应链面临挑战等原因,特斯拉表示 Semi 卡车项目的推出推迟至2022年。

 

亮点7:关于特斯拉上海超级工厂

最最重要的一点来了:特斯拉上海超级工厂已成为其主要汽车出口中心。

 

财报称,虽然受到供应链和工厂升级的轻微影响,上海超级工厂产能依旧强劲。考虑到美国市场需求旺盛和全球成本优化,特斯拉已经完成了上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。

 

亮点8:马斯克最后一次参会

这将是马斯克“最后一次”参加财报会议——除非有特殊或重要的事情相告。