美国新能源汽车销售的数据,其实是很难获取的。目前Argonne的《Light Duty Electric Drive Vehicles Monthly Sales Updates》还没出来,能参考的只有M家的数据。

 

我说一下美国新能源汽车的数据来源:

  • Marklines:大家都知道的;EV Volumes:在三星证券的EV Battery Monthly Tracker有一个概览,报告内的数据比较滞后;
  • SNE Research:韩亚金融的每个月电池报告会有数据,也是滞后1个月;
  • Argonne的《Light Duty Electric Drive Vehicles Monthly Sales Updates》,这个数据实际来源是J.D. Power and associates’ sales reports, and Electric Drive Transportation Association (EDTA) and HEV manufacturers’ information;

 

美国的数据可能在IHS和Wardsauto也有相关的统计,我看到有北美的小伙伴在用,但是这个数据在公开的渠道里面是查不到的。

 

 

 

 

 

一、美国9月的数据概览

首先能确认的一件事情是,美国整体的车市比较惨,9月份为100万台左右,同比下降25%,缺芯对于美国汽车行业带来了巨大的冲击。

 

图1 美国轻型车辆的销售情况

 

但是9月份美国的新能源汽车数据为5.55万台,比8月的4.86万台要高一些,同比增长55%左右。1-9月,总的新能源汽车的销量达到了43.5万台,这也是一个很高的数据。9月的数据中,PHEV为1.53万台,BEV为4.02万台。

 

图2 美国1-9月新能源汽车和HEV的数据概览

 

数据显示,特斯拉在BEV里面保持了近80%的市场份额,单月销量为3.19万台。整个9月的BEV市场为4万台,1-9月的BEV市场为32.27万台。随着通用汽车的Bolt EV陷入召回和电池修复的漩涡,短期内已经没有能和特斯拉PK的对手。

 

图3 美国9月的电动汽车销量

 

9月份美国插电式混合动力销量总共为1.53万台,在这个车型上,丰田今年放了不少量,单月的销量快到4000台,占了25%以上的市场份额,其次是沃尔沃、吉普和宝马三家。1-9月,美国的插电式混合动力总销量为11.24万台,已经比去年多了不少。

 

图4 美国9月插电式混动销量

 

今年美国市场的HEV销量还是不错的,单月上到了6万台,1-9月累计61.5万台。其中丰田的市场份额大概是6成,目前还能在美国混合动力市场存活下来的还有本田、现代起亚和福特。

 

图5 美国9月市场上的HEV销量

 

二、重点车型跟踪

我觉得目前美国市场的统计,和特斯拉给出来的数据不一定对得上。目前的数据显示,9月的Model Y销量大概在1.96万台,Model 3在1万台,加起来3万台。

 

图6 纯电动主要车型9月的销售情况

 

根据这个来对照Q3数据——Model 3为 2.9万台,Model Y 为4.66万台,Q3在美国的总销售量为8.12万台。如果假定真的是美国占全球Q3交付24万的1/3的话,其他地区的压力明显大,可能后面要根据真实的数据再匹配下。

 

图7 特斯拉1-9月在美国的销量估计

 

9月美国排名前列的PHEV都是SUV,包括丰田的RAV4,Jeep 的Wrangler,沃尔沃的XC60和XC90,还有BMW的X3和X5,轿车PHEV的需求量比较少。

 

图8 美国9月PHEV销售特点

 

小结:数据准不准其实也只是给大家一个大致的判断,后续我也会把不同数据源的数据进行一些比对,供大家参考吧。