2020年10月开始设计研发,包括制造不到一年时间,英国一款全电动跑车概念车——Aura日前亮相。该车旨在展示未来驾驶风格,其设计灵感源自大自然,性能卓越,续航里程超过400英里(643公里),为此获得了“英国第一辆长续航电动车”称号。

 

四家英国创新供应商联袂打造

 

Aura概念车在米尔布鲁克试验场CENEX-LCV车展上亮相。作为一款双座无顶跑车,它采用天然纤维复合材料和高效电力,实现了以可持续性为核心的远程电动汽车(EV)。

 

Aura概念车由英国政府零排放汽车办公室(OZEV)通过利基汽车网络(NVN)资助,由四家创新英国供应商设计、开发和手工制造。他们于2020年10月1日开始合作,通过其工程、设计和技术投入,创造出了一款低排放跑车。零排放车辆办公室是一个跨政府工作团队,旨在支持汽车行业向零排放过渡。

 

该车在动力和满足全球需求方面都很高效。其概念源于这样一种理解:随着汽车行业的发展和个人交通需求的变化,将出现对包含对所演绎产品的各种需求。

 

 

AURA开发始于2020年10月,设计和制造用了不到一年时间 

 

低阻、轻质,增加真实里程

 

Aura旨在通过低阻力设计、轻质天然复合材料、创新的驾驶员反馈和88kWh多组电池结构减少对环境的影响,提供400英里左右的续航里程。

 

所有四家负责Aura概念车的英国公司都专注于轻量化、低阻力和创新技术的使用效率,以解决电动汽车运行中消费者顾虑的问题。从将电池和电机放置在优化位置到为车轮提供后整流罩,将车辆后轮完全包裹起来,以减少跑车在空气中滑行时的应力。该团队为车身引入了天然复合纤维,不仅重量轻,而且在制造过程中更具可持续性。 

 

 

天然复合纤维车身加低风阻设计 为了证明电动汽车的采用比用户想象的更容易,其尖端HMI不仅旨在通过驾驶员信息娱乐(包括方向盘中央的自调平驾驶员显示屏)减少驾驶员分心,还通过真实地图和充电可用性来减少用户的里程焦虑。

 

Aura背后的英国公司包括Asheimer Design,一家专注于为可持续未来提供移动出行解决方案的设计工作室。其愿景是实现一个纯粹、简单、标志性的低阻力、高效设计,并通过计算流体动力学(CFD)测试进行了详细分析。

 

Asheimer Design的团队最大限度地提高了Potenza Technology电池和电机的效率和里程,增加了后轮罩、风幕和大型后扩散器,以减少车辆的整体尾流,因此需要使用的能源更少,并增加了Aura的真实里程。

 

使用BAMD复合材料和BCOMP天然编织面料制成的天然复合纤维,增加了一种轻巧但可行的生产选项来制造车身面板,这再次意味着用于驱动Aura跑车的44kWh(总计88kWh)Potenza Technology电池的质量更小。与金属等价物相比,BAMD使用的天然纤维在生产和回收环保方面也更加清洁,并且与车内的可持续纯素皮革面饰相匹配。 

 

 

讲究的动力分布

 

Aura由后轮驱动的全电动动力系统提供动力,通过两个44kWh的电池(总共88kWh)可行驶约400英里。经过详细研究,发动机一个放在前部,另一个放在汽车底盘下面。与当下大部分电动车不同,为了实现最佳的重量分布与低重心,该车的两个44kWh电池组分开安置,一个位于长而低的引擎盖下面,另一个则安装在地板下方。电池的状况也改善了驾驶员的动态和参与程度。发动机舱组件位于Aura前部,底盘组件用螺栓固定在底盘上,这也意味着在将来可以轻松对这些部分进行维护。Potenza Technology的动力系统团队为Aura安装了大直径低滚动阻力车轮;电池组也使用了第五代Potenza电池管理系统

 

 

精确的里程显示

 

Conjure将注意力集中在驾驶和前方道路上,它集成了一个5英寸的自调平圆形方向盘显示屏,显示屏上有关键信息,如里程、天气和驾驶方式等相关驾驶信息。与机舱中部的10英寸触摸屏一起工作,两个屏幕均基于Android系统,由一个单独的计算单元运行,并根据一系列影响因素来计算电动车的续航里程,因此具备更高的准确性。其软件可以确保驾驶者永远不会因意外耗尽电量,或在充电点充电超过必要时间,其里程读数的准确性达到99.5%。

 

Conjure提供了一个虚拟的3D视图,真实世界的性能和空气动力学视图,还可以更新驱动程序,并允许他们根据周围环境更新驾驶风格,以最大限度地扩大行驶里程。

 

自调平圆形方向盘显示屏和10英寸触摸屏

 

 

公路法律概念车

 

Asheimer Design的高级设计工程师Alex Stewart说:“任何设计工程师面临的挑战都是将最初的设计意图转化为现实,这需要尊重所有约束,包括时间和成本,以及技术、功能和立法方面。这意味着从全面的可行性研究开始,调查技术、材料和工艺,能够创造一款公路法律概念车。从全面的可行性研究开始,调查技术、材料和市场需求,为的是能够创造一辆越野性公路法律概念车。”

 

在这些具有挑战性的约束条件下,汽车的开发需要严格的项目管理和4个合作伙伴之间的密切跨合作伙伴协作。与Potenza合作定义车辆组件和轻型底盘,与BAMD合作确定面板属性和细节,并与Conjure合作进行电气集成,然后开始定义构建策略,合理化零件分解,并为汽车创建完整的物料清单(BOM)。

 

所谓道路合法性意味着结构完整性至关重要,同时确保最高质量的动力配合和饰面。这是通过模制子结构实现的,它为大多数车身面板创建了一个“夹具”。

 

Alex Stewart最后表示:“作为一款概念车,我们采用了不同材料、工艺和技术的组合来制造零件。主体面板采用天然纤维复合材料制成,我们已经3D打印了许多细节,我们尽可能多地使用了我们的内部原型硬件,外部和内部车身的装配、精加工和装配都是在我们设计工作室下方的车间完成的。”