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作者 | 秦章勇
编辑 | 李欢欢
来源 | 未来汽车Daily（ID：auto-time）
马斯克只有一个。
特斯拉的成功，将股民对新能源汽车股的热情彻底点燃。上市不足十天，美国电动汽车公司Rivian Automotive股价已攀升至146.07美元（截至11月17日收盘），总市值1246亿美元，超过了美国传统汽车巨头通用汽车（938.48亿美元）和福特汽车（797.65亿美元），是蔚来汽车的1.9倍、小鹏汽车的3倍，在全球车企市值中排名前五（截至发稿）。
11月10日晚，Rivian成功登陆纳斯达克，以78美元发行了1.35亿股股票。一开盘，Rivian就受到资本热捧，最高涨幅达53%。当日Rivian市值定在860亿美元，成为今年全球最大IPO，也是美国历史上第六大IPO。从上市到跻身全球车企市值前五，Rivian只用了一周时间。捧红了特斯拉，又捧出了Rivian，美国人民炒新能源股有多野？“投资美国股票、基金，远比投资美国房地产有吸引力。”纽约房地产经纪人杰西吐槽，房产税居高不下，不少美国投资者开始卖房炒股。中国新能源车发展得热火朝天，也给了美国股民极大信心。
2021年1-10月，中国新能源车销量同比增长176.6%至254.2万辆，新能源车渗透率也达到13%。这令美国资本市场对新能源赛道的热情无比高涨。当地时间11月16日，美国电动车企Lucid Motors的CEO彼得·罗林森(Peter Rawlinson)表示，计划在中国建厂。新能源概念越火热，特斯拉便越受益，如今其市值已经成为当之无愧的王者。几乎每个新势力车企都想做“特斯拉杀手”，Rivian不是第一个，也不会是最后一个。在碳中和愿景的牵引下，这场充斥着投机与造富神话的造车马拉松，在资本的运作下不断沉浮。
1、新能源股在美股“横着走”
美股捧红的不只有特斯拉、Rivian等美国车企。作为中国造车新势力中的排头兵，蔚来汽车早在2018年就奔赴美国上市，2020年其市值从30亿美元一跃攀升至近900亿美元，理想和小鹏的市值也从Pre-IPO的不到50亿美元，拉升至300亿美元。无一例外，这些企业的市值和其销量规模并不相称。
新能源车企在美股走红，有不少客观因素。“这些新势力车企能够赴美上市，一方面是在大陆上市门槛更高，另一方面是需要具备盈利能力，这就劝退了很多公司。”一位证劵公司分析师表示，在美国上市估值较高，市盈率也高。与此同时，近年来美国科技板块快速上涨，为中概股上涨创造了机会。美国纳斯达克指数除金融危机期间都呈快速上涨趋势，以特斯拉为代表的头部车企，为新能源股价值投资奠定了基础。
上述分析师表示，美股允许公司讲一个好故事，即便是亏损，投资者仍然愿意为这些有前景的公司买单。从更加宏大的角度来看，美国作为“世界银行”，也需要更多的热钱流入。毫无疑问，新能源已经成为不可逆的趋势，资本已经不在意一家车企当下是否盈利，反而更注重其未来规划，新能源领域已经成为投资者集中下注的赌盘。因此，新能源汽车股才能在美股肆无忌惮地野蛮生长。
投资者为了购买特斯拉而兜售的前15家公司 来源：SigFig为了入手新能源股，美国投资者甚至不惜“割肉”。美国SigFig（财富智能管理公司）曾做过一项统计，不少投资者大批量抛售苹果、谷歌等强势科技股，转而拥抱特斯拉股票。眼下，关于新能源汽车股的财富故事不断涌现，不只是新势力车企，传统车企也开启了股价上涨之旅。
11月17日，通用汽车底特律电动车工厂开业，受此消息影响，通用汽车股价盘中涨幅一度超过3%达64.64美元，是2009年摆脱破产危机以来的最高价，其市值也达到938.48亿美元，直奔千亿美元关口。新能源股备受追捧，美股市场能否再捧出一个特斯拉？
2、马斯克只有一个
在美国纳斯达克官方网站，几乎每天都有“最值得买的电动车股票”这样的文章荐股，特斯拉、Lucid、蔚来汽车和小鹏汽车等车企“出镜率”颇高。
事实上，经历了2020年的暴涨之后，不少人认为新势力股价已经严重透支了预期。2020年底，美国投资研究公司Research Affiliates合伙人维塔利·卡莱斯尼克（Vitali Kalesnik）曾断言，特斯拉股价严重被高估，大众、丰田等传统汽车巨头已经在积极向电动化转型，传统车企反而能够“给电动汽车行业带来革命性的变化”。几乎所有做空者都在等待特斯拉股价泡沫破灭，然而特斯拉股价却狂飙突进，目前市值已超过万亿美元，将所有车企都远远甩在身后。没有任何一个估值模型可以解释特斯拉股价的疯涨。
不少押注特斯拉的股民，是被特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的个人魅力所折服，他们甚至不曾仔细分析特斯拉的财务报表。全球消费研究平台Piplsay曾做过一份调查，超过三万名美国成年人在问卷调查中回复称，有37%的人以马斯克的Twitter推文作为投资参考。“我们选择特斯拉股票是因为你（马斯克），希望你不要辜负投资者的期望。”马斯克的确有这个号召力，此前其在推特带货狗狗币，一条推特就带动千万人涌进虚拟货币市场。
甚至有美国网友建造Elon Stocks网站，收集展示马斯克和特斯拉股票相关的贴文，并通知其注册会员。随着特斯拉股价飙涨，一些特斯拉的追随者开始把目光放在由特斯拉带火的新势力车企身上，Rivian顺势开启了“打新”之旅。
巴伦周刊表示，Rivian是特斯拉之后最有价值的美国汽车制造商，将以意想不到的方式“冲击”特斯拉。美国股市分析网站Seeking Alpha分析师维克多·德古诺夫（Victor Dergunov）曾断言，2025年Rivian的估值可能增加五倍。
Rivian能否成为第二个特斯拉，决定于Rivian创始人是否有媲美马斯克的号召力。
马斯克令万千股民信服，是基于其强大的引领能力，马斯克创立了SpaceX，立志于带领人类成为跨行星物种。同时，马斯克还是脑机接口公司Neuralink、人工智能公司 OpenAI等公司的掌舵者，这些公司无一例外，都拥有令人期待的前瞻技术。
和马斯克相比，Rivian创始人斯卡林格（RJ Scaringe）的履历便逊色不少。目前Rivian仍处于持续亏损状态，旗下第一辆R1T电动皮卡今年9月14日刚刚从伊利诺伊州工厂下线。并且，目前交付的用户全部为Rivian员工，也就是说，至今为止Rivian没有真正卖出一辆车，盈利也遥遥无期。
持续亏损与超高市值之间形成强烈反差，这一幕有些似曾相识。只是，Rivian恐怕很难成为下一个特斯拉，毕竟，马斯克只有一个。
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