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激光雷达作为近年来首次应用于乘用车的传感器给予了各初创厂商与传统供应商同台竞技的机会,各厂商的发展将同时伴随产品技术的提升及自身车载经验的积累。
受益于乘用车辅助驾驶功能发展及Robotaxi持续开城运营,车载激光雷达市场规模有望自2021年4.6亿元增长至2025年54.6亿元,实现85.7%的年复合增长率。
汽车供应链中主机厂的参与度逐渐加深为激光雷达企业带来了直接与主机厂合作的机会,不同厂商依据自身实力选择不同的服务策略, 逐步向Tier 1供应商靠拢,为主机厂提供整套感知解决方案。
激光雷达厂商早期将通过半固态产品的车载应用与主机厂共同探索激光雷达在乘用车上的部署及应用方式,而随着固态产品技术的成熟,激光雷达将受到更多主机厂的接纳,各激光雷达厂商随着车载商用经验的积累也不仅限于提供硬件产品,而是通过提供软硬件结合的服务方式提升自身竞争力,帮助主机厂实现感知模块的快速应用。
随着激光雷达芯片集成化的发展,其可与摄像头共用同一光学镜头组合实现主动光+被动光复合感知,以此减少车载传感器部设数量及部设成本。
目前英特尔已发布一款针对仓储和物流、工业机器人和室内 3D 扫描应用的光学雷达摄像头L515,其将基于MEMS振镜扫描的860纳米波长激光雷达与摄像头组合到单一模块中,提供最远9米的探测范围。
虽然目前满足自动驾驶感知需求的激光雷达器件尚难以实现高度集成,但随着车载激光雷达光学系统设计的研究成熟推动产品设计的标准化,遵循摩尔定律的集成技术将快速帮助车载激光雷达实现小型化集成,以此打造低成本高性能的复合传感器。
以下是《2022年中国车载激光雷达市场洞察报告》部分内容:
作者 | 方文