CINNO Research产业资讯,现代摩比斯(Hyundai Mobis )开发区全球首款应用于新一代集成式驾驶座系统的“可变形显示屏”技术。

 

根据韩媒Consumuch报道,该显示技术针对自动驾驶汽车进行了优化,作为一款新概念技术,可实现超大尺寸弯曲屏幕的移动。现代摩比斯通过此次技术开发,在最近市场需求越来越大的新一代车载显示市场,将占据竞争优势。

 

图片来源:现代摩比斯

 

由于屏幕可向上、向下移动,这项技术也被称为“旋转显示屏(Swivel Display)”技术。现代摩比斯此次开发的可变形显示屏采用34吋的超大尺寸屏幕,并搭载了超高分辨率的6K级的OLED面板。34吋在耐久性、可靠性等质量条件要求苛刻的车载显示屏中,是目前最大的屏幕尺寸。

 

值得一提的是,现代摩比斯开发的这种超大屏幕可以从上到下进行三个阶段的弯曲,形成曲线型的屏幕(Multi curved)。这种结构提高了用户在观看屏幕时的可见度,并在设计方面产生更好的美学效果。

 

该显示屏从驾驶座延伸到副驾驶座,可实现各种行驶信息以及导航、音乐、视频等多样化内容。在自动驾驶环境下,驾驶员可利用整个屏幕可享受个性化和定制化的内容。

 

另外,如果需要的话,还可以将显示屏旋转到驾驶座里面,作为只显示行驶所需最少信息的小屏幕,给驾驶员带来更加开放式的体验。

 

这款显示器虽然是超大型的,但采用了单一型的屏幕。由于是单屏,在自动驾驶过程中,用户想看的视频可以扩大为整个屏幕观看。各种内容可以通过触摸和手势识别等多种方式进行操作。

 

现代摩比斯在此次新技术开发过程中,共申请了10项国内外专利。在行驶的车辆上,将超大显示屏开发为可移动结构并不是一个容易的过程。现代摩比斯在排列可切换显示屏的技术和位置控制、驾驶舱集成设计等领域申请了相关专利。

 

现代摩比斯正在量产作为汽车三大核心模组之一的驾驶座模组,凭借这样的技术实力促成了此次可切换显示技术的开发成功。

 

 

现代摩比斯电装BU长郑秀卿(副社长)表示:“我们将在现有核心零部件技术能力上,结合先进技术,持续开发未来最适合车载设备的融合新技术。”

 

此前,现代摩比斯曾公开未来的城市共享型新一代智能移动出行概念车M.Vision X, M.Vision X 概念车设计为四座自动驾驶汽车,其特点是车窗可以转变为显示屏,为乘客带来便利,非常适合在车内观看体育赛事,演出等视频。该车的每个水平表面几乎都是屏幕,车辆可以提供 360 度的观看观看效果。

 

另外,现代摩比斯还确保了将车辆行驶信息实时与前方道路匹配,投影到前置玻璃窗上的AR HUD(增强现实抬头显示)技术。