随着汽车系统复杂性的增加,需要处理和分配的数据量也在增加。新的支付方式,如停车费或道路通行费,需要交易数据的安全流动。英飞凌可以利用多年来在芯片卡和识别系统方面的专业知识,将汽车数据安全推向新的高度。有光的地方,也有黑暗。从外部对车辆进行访问也大大增加了黑客攻击的风险。外部攻击(如通过手机、蓝牙或Wi-Fi)已经在许多出版物中被讨论和解释。因此,汽车制造商需要确保安全地处理信息,并防止外部访问和操纵(如汽车改装或假冒零配件)。英飞凌的半导体解决方案可以实现汽车安全系统的安装。这类安全系统可以保护全球市场上的公平竞争、资产、个人数据,以及最后但同样重要的,道路使用者的生命。作为连续15年在安全微控制器领域的全球市场领导者,并在汽车领域拥有超过40年的经验,英飞凌提供了广泛的具有成本效益的汽车安全解决方案组合。该产品系列包括硬件组件,如带有嵌入式硬件安全模块的32位微控制器、SIM卡和安全元件以及相关软件包。这使得安全级别和相关成本可以精确地根据特定应用的保护需求进行定制。凭借安全认证,例如ISO/IEC 15408(通用标准),以及广泛的硬软件专利组合,客户可以从几十年来对威胁和攻击情况的分析中受益。在这里,英飞凌始终依赖于成熟的行业标准,如AES-128、ECC-256、SHE、EVITA HSM和TPM,以降低OEM和其层级供应商的集成工作和风险。

 

即将出台的ISO 21434网络安全标准仍在讨论中,预计将从不同角度解决车辆网络安全管理问题,包括其与安全的关系,并将解决例如两者如何在没有干扰或不一致的情况下共存。

 

最重要的安全目标之一是保护乘员安全,从而保护所有与汽车安全相关的部件、通信、功能和接口。这包括保护专用的被动安全(如安全带、安全气囊、[接近]事故检测等)和主动安全机制(如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制(ESC)、车道保持助手等),以及所有与驾驶有关的组件和功能(如车辆转向、制动或换档)受到任何攻击。

 

对于这些威胁中的每一个,系统工程师和安全架构师必须知道如何最好地利用ECU的安全功能,并决定安全级别和实施成本之间的适当平衡。

 

英飞凌提出的汽车网络安全简编帮助系统设计者利用英飞凌32位微控制器AURIX™及其硬件安全模块(HSM)中包含的安全功能,在各个层面实施正确的安全级别。

 

AURIX™ TriCore™将RISC处理器内核、微控制器和DSP的元素整合在一个单一的MCU中。基于TriCore™的产品针对大量的汽车应用。这些应用包括控制内燃机、电动和混合动力汽车、变速器控制单元、底盘域、制动系统、电动助力转向系统、安全气囊、连接性和高级驾驶辅助系统,以支持自主、清洁和互联汽车的趋势。AURIX™系列还提供工业领域所需的多功能性,在优化电机控制应用和信号处理方面表现出色。

 

英飞凌广泛的产品组合使工程师能够从各种存储器、外围设备、频率、温度和封装选项中进行选择,所有这些都具有跨时代的高度兼容性。

 

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