据外媒报道,福特汽车表示,将裁减3,000个受薪和合约工作岗位,被裁岗位主要在北美和印度。当前福特汽车正在进行重组,以便在开发软件驱动的电动汽车竞赛中赶上特斯拉。

 

几个月来,福特首席执行官Jim Farley一直表示,福特有太多的员工,而随着汽车行业向电动汽车和数字服务转型,福特缺少拥有相关技能的员工。

 

Farley和福特董事长Bill Ford在一封发给员工的联合邮件中写道,“我们正在裁员,并重组和简化整个业务的职能。你将在本周晚些时候从你所在业务领域的领导那里获取更多具体信息。”

 

与其他传统汽车制造商一样,福特员工主要擅长支持传统的内燃机产品阵容。展望未来,Farley已经为福特制定了一项战略,即开发一系列电动汽车。与特斯拉一样,福特希望通过依赖数字软件和智能网联服务来创造更多收入。

 

特斯拉今年的息税前利润率已经超过了福特,Farley也直言需要削减成本。Farley和福特在8月22日发给员工的电子邮件中表示,该公司的成本结构“与传统和新的竞争对手相比均没有竞争力”。

 

福特已开始将其业务分拆为电动汽车、内燃机和商用车业务。Farley在7月份表示,内燃机业务“将会削减成本”。但福特在8月22日表示,裁员将影响到公司的各个部门。

 

电池、原材料和物流价格的上涨给福特和其他汽车制造商带来了额外的压力。通胀导致福特增加了30亿美元的成本,但该公司还是坚持其2022年利润预期。

 

据悉,2018年底,福特汽车的竞争对手通用汽车也裁员14,000人,以准备加速电动汽车战略。

 

明年,福特、通用和Stellantis的北美业务将面临新的劳动力挑战,他们将开始与工人代表美国汽车工人联合会(UAW)进行合同谈判。车企向电动汽车转型将意味着削减制造岗位,并将有更多的岗位会分散到非工会的电池和电动汽车硬件工厂。对此,UAW的领导人也表示担忧。

 

8月22日,随着华尔街股市的全面下跌,福特股价午盘下跌4.8%。