受到油价不断上涨及政府补助影响,电动车(EV)的市场需求在2022年持续成长,市场上也能看到新的电动车车款。Canalys指出,2022年上半年全球的电动车销量为420万辆,相较2021年同期成长63%,上述的电动车销量包含纯电动车(BEV)及插电式混合动力车(PHEV)。然而汽车晶片缺货的状况仍未缓解,车主下单后,车厂需要数个月才能交货的状况十分常见。加上全球经济不稳定,2023年的电动车销量将会受到影响。

 

中国电动车市场成长飞快

 

Canalys首席分析师Jason Low表示,中国的电动车销量在2022上半年成长超过双倍,是目前全球最大的电动车市场。全球57%的电动车销量在中国,其成长幅度达到YoY 118%,是全球电动车成长最快的市场(图1)。2022上半年,中国的新车销量中有26%是电动车,且越来越多的电动车品牌与车款进入市场。中国的汽车产业透过车厂加速生产及政府的优惠税率,逐渐从供应链吃紧与封城的挑战中复甦。在强劲的市场需求下,到2022年底,全球的电动车销量可望突破500万辆。

 

图1 2022上半年全球电动车销售比例,中国市场占57% (资料来源:Canalys)

 

中国的电动车市场以比亚迪(BYD)为首,比亚迪有六个车款进入十大受欢迎的电动车车款排行榜。

 

排名第二的是上汽集团(SAIC),其合资公司上汽通用五菱汽车推出的五菱宏光迷你电动车(Wuling Hong Guang Mini EV)长期受到市场欢迎。特斯拉(Tesla)则是2022上半年在中国销量排名第三的电动车车厂,在上半年交货大约20万辆。

 

欧洲持续面对EV供应链挑战

 

欧洲的电动车销量已经缺少动能,随著整个欧洲的小客车市场大幅萎缩,电动车销量在2022上半年,相较2021年同期成长9%。虽然电动车的销量成长幅度下滑,欧洲在2022上半年的电动车销量仍大占全球销量的27%,总共出货110万辆。PHEV的销量在2022年减少,有利于BEV的市场发展,然而现阶段车主下订BEV后,通常需要9个月到一年车厂才能交车。

 

Canalys研究分析师Ashwin Amberkar认为,欧洲的电动车市场如北欧,是全球电动车普及率最高的地区,在新一波的电动车推出时,甚至可能呈现市场饱和的状况。特斯拉的销量在欧洲维持在前两名,Model Y SUV的销量高于Model 3轿车。

 

美国需要新车款刺激

 

美国2022上半年的电动车销量,得益于首次亮相的电动皮卡。2022上半年在美国售出超过41.3万辆电动车,其中包含6.4万辆电动皮卡。美国2022上半年的电动车销量占全球10%,相较2021年同期成长62%,占所有汽车销量的6%。

 

Canalys副总暨首席分析师Chris Jones指出,虽然市场上已经有不同品牌与类型的电动车,特斯拉在美国2022上半年的销量仍占60%,其他传统车厂如雪佛兰、福特、Honda、Jeep、Nissan及Toyota推出的电动车车款有限,但是随著电动车的销售比例提升,车厂须要推出更多的电动车车款供车主选择。