8月份,除了理想和小鹏外,国内新能源汽车品牌销量环比保持增长态势!

 

理想8月交付“腰斩”

 

 

理想汽车8月新车交付量4571辆,同比、环比皆暴跌超50%。原因有二:
1、理想ONE车型将于今年10月正式停产,该车的换代车型理想L8,将于2022年11月发布,当月即可交付。李想本人8月15日就在社交平台回复用户:“等L8的现阶段就别买ONE了。”等于帮用户做了选择,新老车型交替之际,销量阶段性不振。


2、L9车型还未大幅交付给终端用户所致。主要是由于8月受四川绵阳的增程器工厂供应延迟影响。

 

从过往交付数据来看,理想汽车表现强劲。2022年1-8月,理想汽车仅靠理想ONE一款车型,累计交付量就达到了75396辆(包含少量理想L9),总量上领先蔚来的71556辆。

 

展望未来,理想汽车目前手握两个“大招”,一个是热度持续攀升,并在8月30号正式开启交付的理想L9,作为理想汽车第二款量产车型,截至8月中旬,累计预订量已超过5万,其中已经交5000元预定金超过了3万,现在可能更多。而按照李想的预期,理想L9在9月就可以实现交付量过万。另外一个则是计划在今年11月发布并交付的理想L8。

 

期待理想汽车9月交付量重新“破万”!


比亚迪国内份额天花板还有多远?

 

注:数据为新能源车销量,不包括传统燃油汽车


能打破比亚迪7月单月新能源汽车销量纪录的是8月的比亚迪。


2022年8月,比亚迪新车销量174915辆,同比增长185%,环比增长7.6%,1-8月累计交付978795辆,同比增长267%。其中,公司2022年8月海外销售新能源乘用车合计5092辆,即8月国内销量169289辆。


不出意外,比亚迪8月汽车销量应该超越一汽大众,成为中国排名第一的汽车厂商。若以国内7月份整体汽车盘子作为分母,那么比亚迪8月份的市场份额已达8.1%。


比亚迪国内份额天花板还有多远?


以2020年国内汽车品牌份额占比最大的大众为例,2020年,市场上新能源汽车的销量还比较低,一汽大众和上汽大众的市场份额分别为10.5%、7.6%,合计18.1%。

 

根据标普全球汽车(S&P Global Mobility)2022年7月的预测,中国的新能源汽车2030年将实现55%的渗透率。彼时,若比亚迪在新能源车市场,能够实现“大众”品牌高峰时18.1%的份额,那么比亚迪占整体汽车市场份额为18.1%*55%=9.95%,已经非常接近其目前8.1%的市场份额。


问界系列“破万”

 

 

问界系列是赛力斯AITO品牌联合华为打造的高端智能汽车,也是华为智选车模式主打产品,目前发售了问界M5、M7两款车型。

 

2022年8月问界系列交付10045辆,环比大幅增长39%。自今年3月问界M5交付以来,问界系列单月交付量终于破万。问界系列在新能源车市场的份额也是逐月提高,已经从3月份的0.7%,提升至8月份的2.1%。

 

华为余承东称,AITO首款纯电车型问界M5 EV将在9月6日发布,问界M5 EV为AITO的第一款智慧豪华纯电SUV。据了解,在动力方面,问界M5 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为500公里-540公里。