扭矩传感器,一般用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向,并将其转换为电信号,动力转向ECU接收此信号及车速信号,决定辅助动力的方向和大小,从而在低速行驶时控制转向力矩变小,在高速行驶时控制转向力矩适度增大,它是是电控动力转向系统的重要组成元件之一。

什么是扭矩传感器

 

扭矩传感器,又称力矩传感器、扭力传感器转矩传感器、扭矩仪,分为动态和静态两大类,其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。 扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计,电动(气动,液力)扭力扳手,它具有精度高,频响快,可靠性好,寿命长等优点。

 

什么是扭矩传感器

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扭矩传感器工作原理

 

在驱动源和负载之间的扭转轴的两侧安装有齿形圆盘,它们旁边装有相应的两个磁电传感器,磁电传感器的结构见图所示。传感器的检测元件部分由永久磁铁、感应线圈和铁芯组成,永久磁铁产生的磁力线与齿形圆盘交接,当齿形圆盘旋转时,圆盘齿凸凹引起磁路气隙的变化,于是磁通量也发生变化,在线圈中感应出交流电压,其频率在数值上等于圆盘上齿数与转数的乘积。

扭矩传感器工作原理

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当扭矩作用在扭转轴上时,两个磁电传感器输出的感应电压 U1 和 U2 存在相位差,这个相位差与扭转轴的扭转角成正比。这样,传感器就可以把扭矩引起的扭转角转换成相位差的电信号。

 

扭矩传感器作用

 

扭矩传感器的主要特点有以下几个:它可以测量动态扭矩和静止扭矩;它的检测的稳定性很好,抗干扰性能很强,精密度很好;它在测量的时候,不需要每一次调零,可以连续地测量正反扭矩;它的信号输出可以随你操作,选择脉冲波还是波形—方波;它的测量范围很广:有 0 到 1000Nm 的标准可以选择,某些非标准的,例如:2 万 Nm、10 万 Nm、100 万 Nm 都是可以定制的,作为特殊量程的定制;它的体积非常的小,而重传感器可以跟二次仪表脱离开来,独立使用的,它使用时,只需要按插座针号所提供的+15V,-15V 的电源,就可以输出阻抗和扭转成正比例关系的脉冲波或者等方波的频率信号,而且它非常轻,安装非常方便。