点火模块又称点火控制器,通过环境不同的要求,可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用,能够实现对自动点火,火焰指示,熄火报警,信号传送工作自动。点火模块具有体积小,重量轻,点火强,反应灵敏等特点,可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测,熄火保护。

1.点火模块的工作原理

1、汽车点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯),开关在ON/OFF状态下无上电反应,开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀,检测到有火焰信号,停止点火,工作指示灯亮(黄灯);

2、不着火点火时间为10秒,任意时间内熄火均可重点火,重点火期间检测到有火焰信号则进入正常工作状态,10秒内无火焰信号则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色);

3、使用远传控制功能,需外接24VDC电源输入,通过开关的闭合实现对控制器进行开启,关闭控制。

点火模块的工作原理

2.点火模块的组成

点火系统是汽车发动机最为核心的组成部分,一般来讲,由电源、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路组成,是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000——30000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。下面,小编就来为大家介绍一下汽车点火系统的组成、分类以及使用时的注意事项。

点火模块的组成

3.点火模块的作用

点火模块又称点火控制器,通过环境不同的要求,可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用,能够实现对自动点火,火焰指示,熄火报警,信号传送工作自动。点火模块具有体积小,重量轻,点火强,反应灵敏等特点,可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测,熄火保护。

功能:自动点火,火焰指示,熄火报警。

应用:工业对气体所产生的火焰进行监测。

功能描述:

点火模块通电后电源指示灯亮(绿灯),开关在ON/OFF状态下无上电反应,开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀,检测到有火焰信号,停止点火,工作指示灯亮(黄灯)。

不着火点火时间为10秒,任意时间内熄火均可重点火,重点火期间检测到有火焰信号则进入正常工作状态,10秒内无火焰信号则关闭电磁阀报警指示灯亮(红色)。

使用远传控制功能,需外接24VDC电源输入,通过开关的闭合实现对控制器进行开启,关闭控制。

在汽车行业点火模块和混合集成电路(HIC)、点火开关、点火线圈、点火分电器组成点火系统。

点火模块的作用