与非网推出本期专题，来探索ADAS与自动驾驶的发展之路，以及产业链中各环节企业的动态和布局。

在MWC 2021期间，移远通信带来了最新的5G产品和解决方案、分享全球的商业成功案例，与行业专家，合作伙伴一同深入探讨行业趋势和热点话题，探索新一代5G+X的无限可能。

国内自动驾驶感知芯片表现如何？ ECU向DCU过渡中的挑战 疫情如何影响自动驾驶行业？ ...

近年来，车联网、自动驾驶、汽车智能化等成为了汽车行业的热点话题，随着人们对汽车智能化、安全化的追求日益凸显，汽车电子的市场需求不断增长，而对汽车电子起核心作用的元件当属传感器。其中，MEMS凭借小型化、类型多样、测量范围广等优势，逐渐成为汽车电子的主流传感器。

随着人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，无线BMS成为了技术研发和应用的重要方向，取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接，逐步从早期的研发阶段开始步入产业化。

这一年，电动汽车行业发生了很多变化。与非网深入其中，那些写过的文字、抛出的论点、定下的结论、埋下的猜想，无一不记录着行业的起落沉浮。

特斯拉向下，蔚来被迫向上。如何平衡相对高的价格和大规模销售之间的关系，在竞争激烈的市场上突出重围，是摆在蔚来面前的一道难题。

在英特尔和AMD的激烈竞争之下，国产CPU也正悄然崛起，在被国际巨头肆虐的本土市场上逐渐生根发芽。

“特斯拉处于‘黑暗时期’时，曾主动联系苹果CEO蒂姆·库克，希望苹果收购特斯拉，但却无情的吃了闭门羹...” 在苹果下场造车消息四起之际，特斯拉CEO马斯克的一条推特可谓意味深长。

2020年是全球经济动荡不安的一年，全球GDP年增率呈下滑态势。从半导体应用市场来看，除了在计算领域实现增长之外，汽车、工业、通信、消费类市场均表现不加。整体态势预计在2023年得到缓解。

在这样的行业背景下，英伟达初创加速计划就像寒冬中的一粒火种逐渐在蔓延，在行业泡沫中助力AI企业迈过浅滩。

在本期《竞创台湾》中，您将跟随我们的镜头，从位于台北的创新创业孵化中心TTA（Taiwan Tech Arena），到被称为台湾硅谷的新竹，再到台南最活跃的产学研成果转化基地——成功大学，近观台湾电子行业的产学如何相融，技术如何延伸，专利如何转化为产品，以及资本如何在产业内流动

国外企业大者恒大的格局背后，则是中国绝大部分芯片高度依赖海外IP授权的现实，反映出中国在IP市场不高的话语权。

魏少军教授以《抓住机遇，实现跨越》为主题发表了演讲。

蒙眼狂奔的OTA技术，开始从营销噱头转向关键性作用，到了需要政策进行规范的阶段。我们走近OTA产业背后，一睹行业的发展现状与挑战。

5G终端切片与5G网络切片有什么区别？ 5G切片能够给大家带来什么？ 5G终端切片如何打通商用最后一公里？

传统的汽车产业迎来了百年大变革： 新的四大趋势“ACES”：Autonomous（自动化）、Connected（互联化）、Electrified（电气化）和Services（服务化）正在重塑汽车行业的整体格局。

近年来，“国产造芯”热潮涌动，造芯热背后绕不开资本的身影，从国家大基金，到地方政府资金，再到市场资本，无一不在助力国产半导体产业向前发展。

炬芯科技董事长周正宇接受与非网采访，讲述了大变局时代下，国产半导体企业的风险和机遇。

与非网作为电子半导体行业领先的媒体平台，在展馆内建立多维度主题直播间，以“深度对话、技术分享 Demo 秀、硬核挑战赛”为主线和核心内容，邀请行业领军人物接受视频采访，为大家分享产业新动向、产品新技术、创新解决方案等。