2019年，吴亦凡和潘玮柏去日本录制《潮流合伙人》，节目组没有给他们安排保姆车接机，而是特意准备了一辆外形方正、小巧可爱的马自达Scrum，让他们体会了什么叫入乡随俗。

2020年，特斯拉市值涨幅近七倍，市值比大众、丰田、福特等传统车企的总和还要高。随着配套产业链的成熟，造车不再是车企的专利，各行各业纷纷下场，手机品牌造车成了最近的热门话题。

一个科技媒体的命运，既看自我的奋斗，也看历史的进程。最近，很多热情的读者找到我们交流，富有洞见的阐述他们在科技产业中的经历和形成的系统认知。本文作者是国内操作系统业界新生代的一位代表，他来远川交流的时候，专门带了一个制作精美而严谨的思维导图，向我们传递了真实的声音。我们将他的投稿放出来，以期引发更多讨论。

今年年初，纽约时报搞出了一个大新闻：中国出台了一部野生动物禁令，导致实验用猴子不够用了，以至于拖慢了美国新冠疫苗研发进度。换句话说就是，

2020年11月，网上广泛流传着一个视频：一位济南男子为保护个人信息，戴着头盔去看房。媒体闻风而动，调查发现不少房企采取人脸识别与买房折扣挂钩政策，才出现这种极端“艺术行为”。

沉寂已久的VR，似乎开始悄悄的复苏了。

最近数年以来，企业上云越来越热，尤其在疫情的催化下，无论是在线办公，还是网络购物，都迎来了新一轮井喷式发展，而这背后最为离不开的，还是提供了基础设施的云计算厂商。

2021年开年之后，芯片行业出现了戏剧性的一幕，一直默默无闻的汽车芯片爆出极度短缺，一片小小芯片卡起了各大汽车巨头的脖子。

上个世纪90年代初，在北京国营712厂一个年代久远的五楼，王阳元院士为正在埋头苦干的EDA攻坚小组加油打气：这是我们科技人员报效祖国的最好机遇！随后，王院士身边的助手拿出一包海参和肘子放在桌上，房间里响起了一片欢呼声。

在很长的一段时间里，似乎不少人认为，腾讯错过了短视频风口。毕竟抖音，日活已经超过6亿，快手也达到3亿，两个先发者已经占据了绝大多数用户。按照互联网先发制人的逻辑，腾讯的短视频故事难道走向了终局吗？

对外宣称不造车的华为让“菊花牌汽车”能否面世成了一个谜，但菊花牌“智能驾驶之眼”却已经实实在在落地了。2020 年 12 月 21 日，华为在中国汽车工业协会主办的峰会上首次发布了 96 线车规级高性能激光雷达，并扮演了“价格屠夫”的角色，号称要生生把成本压缩到 200 美元。

刷屏整个 2020 年的特斯拉，在 2021 年初因为 Model Y 继续在中国媒体上刷屏。但在热闹中人们似乎忘记一个事实：特斯拉在中国，几乎没有任何核心研发团队。

2006年11月，进入深冬的北京寒意逼人，但新开张的首都机场专机楼前却热闹非凡，最多的一天时间里，有整整17位非洲国家元首从此处抵达参与中非北京峰会。他们的目的很简单，和中国达成史无前例的基建改造协议。

2020年刚过去，“造车四傻”销量数据新鲜出炉，理想汽车1-11月一共卖了2.6万多辆汽车，排第二，仅次于蔚来（3.7万辆）小鹏（2.1万），威马（2.0万辆）。

在我刚进入投资行业的时候，前辈在第一天就提问了一个问题：投资的本质是什么？我想了几个答案，投资是投企业、看盈利、做复利等等，但都不那么令人满意。而前辈给出的结论是，投资是认知的变现。盈利只是结果，认知才是根本。

12月初，小米发出了一份特殊的邀请函：信用卡大小、黑色质地的卡片上，嵌着一枚全球首发的骁龙888芯片。

“苹果公司正在研发无人驾驶技术，并计划2024年生产无人驾驶乘用车，该车型将搭配使用自主研发的突破性电池技术。”

2000 年左右，一首很奇怪的歌火遍了大江南北，全歌只有一句歌词，还只有一个词——darling，这就是当年韩国女星宋慧乔所拍摄的一则手机广告中的背景音乐，《我在那一角落患过伤风》（下文简称“伤风”），这首曲目的大火也为当时的步步高音乐手机提高了不少知名度。

美国有两个大会，格外受国内从业人士关注，一个是伯克希尔哈撒韦的股东大会，投资人士踊跃前往聆听股神巴菲特的经验智慧；另一个则是亚马逊云服务(AWS)的re:Invent全球大会。

11 月华为造车的消息不胫而走，一份流出的内部文件显示华为智能汽车解决方案 BU（即业务单元）业务管辖关系正式从 ICT 业务调整到消费者业务，从 ToB 调整到 ToC，不少国人虎躯一震，中华菊花牌汽车这是要问世了？