自动驾驶赛道是个金饽饽！自己的奶酪被亚马逊啃了怎能不怒？

2020 年最火的公司莫过于特斯拉，疫情之下，也仅用半年多时间，股价就上涨了 2 倍多，市值直逼三千亿美元，坐稳了全球最大车企的位置。

小米的2020过得怎么样？

现在，轮到中国航天人为这一事业助力了。

即便如此，特斯拉依旧是美股市场最大的做空对象之一。

美国新能源车企的“皮卡丘”之路也许就是中国皮卡的新方向。

怎么了，难道人类已经不能满足你们了？

之所以掀起如此大的风浪，不仅因为它是大陆半导体制造的扛把子，是华为破局的最佳帮手，更因为中芯国际这二十年的自主之路，是中国一段“芯酸”往事的凝结

郭氏兄弟的“黄豆选址”法效果拔群

从创立以来，算上今年的数字，这家电动车届的网红一共就只有四个季度盈利。

最近，沉寂已久的联发科似乎开始转运。

特斯拉在 8 个月时间里，最高上涨了整整 5 倍，增加了接近 2100 亿美金市值。

鸡蛋不可能放在一个篮子里，芯片自主化也不可能全部押注在中芯国际一家独苗身上。

波士顿动力公司宣布旗下明星产品机器狗 Spot 开售，售价 7.45 万美元，折合人民币大概 53 万，两辆特斯拉 Model 3 的价格便可以安排上全球首富同款。

缺芯少魂！中国科技产业的底层技术，已经被美国卡脖子已经三十年之久。

2019年底，在上海进博会的现场，一台由工程师操控的机器人正灵巧地舞动机械手臂。

苹果在今晨举行的全球开发者大会上，塑造了这样一种可能：一家公司同时把软硬件上下游链条全部掌握在自己手上。

 根据印度社交媒体 LocalCircles 对全国超过 32000 人发起的一项民调，大约  97% 的受访者表示愿意停用诸如小米、OPPO、vivo、微信、TikTok、Shein 等中国公司的产品或者服务，改用印度国货。