“一卡走遍神州”的梦想即将成真。日前,国家发展改革委、交通运输部联合印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》。根据方案,到 2018 年,全国重点城市将实现交通一卡通互联互通。

  

互联互通需求强烈

当今时代,区域经济联系紧密,跨地域交往活跃,人员流动性强。南来北往的人们都期盼在全国范围内能享有统一、方便的交通服务。顺应这种需求,国家交通运输部将交通一卡通互联互通工作列为 2016 年贴近民生的 13 件实事之一,进一步加强京津冀、长三角、珠三角、长江中游城市群等重点区域交通卡互联互通。

 

  

业内人士指出,重点城市群内交通一卡通互联互通,有益于区域经济发展,资源交流以及出行个人的便利。同时,还利于收集和统计出行数据,为区域交通规划和管理决策提供支持。

  

《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》明确,将实施“互联网+”便捷交通重点示范项目 27 项,到 2018 年基本实现公众通过移动互联终端及时获取交通动态信息,掌上完成导航、票务和支付等客运全程“一站式”服务,提升用户出行体验。同时,将基本实现重点城市群内“交通一卡通”互联互通,重点是营运车辆(船舶)“一网联控”。

  

年底将达百余城市

在人口流动频繁的长三角和珠三角,互联互通卡早已启用。据报道,2010 年,岭南通交通卡开始试行。“全国城市一卡通互联互通大平台”自 2008 年筹备,2012 年 7 月上海等首批 8 个城市加入,2013 年 4 月南昌等 9 个城市加入。2014 年 10 月 30 日,包括郑州、昆明、泉州等在内的 15 个城市正式接入。

  

自 2015 年底开始发行至 2016 年 4 月底,京津冀三地累计发行互联互通卡 3 万余张。京津冀区域交通一体化统筹协调小组联席会议发布消息称,北京计划年底前就完成全部公交线路的升级改造,实现所有公交车都具备刷京津冀互通卡条件。2017 年,地铁也将实现通刷。

  

截至 2015 年,全国已经有 254 个地市级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过 3.5 亿张,使用范围覆盖公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式,应用功能扩展到小额消费支付领域。

  

目前,北京、天津、廊坊、重庆、石家庄、南京、长春、青岛、厦门等 41 个主要城市已实现一卡通互联互通,2016 年底将实现 100 个以上城市的互联互通。

  

升级改造逐步进行

统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交卡互联互通的前提,一卡走遍全国实现起来还有许多技术障碍需要突破。

  

“由于系统较为复杂,技术难度高,工作涉及面广量大,升级改造需逐步进行。交通一卡通互联互通尚处在试运行阶段,还需要进一步增加范围、增加覆盖、增加应用,解决有可能出现的刷卡设备、卡片信息、后台系统等方面的技术问题。各地在试运行过程中,将提前制定工作预案,针对出现的问题及时予以解决。”国家交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍说。

  

事实上,升级改造工作一直在推进中。据统计,截至 5 月,全国已有 196 个城市提交了交通一卡通密钥申请,174 个城市获得正式批复。截至目前,北京、天津、石家庄、沧州、保定、张家口、承德、廊坊、邯郸、秦皇岛、邢台、衡水 12 个城市,已完成了全部或部分公交线路交通一卡通系统的升级改造,与全国清分结算体系实现了对接,初步实现了交通一卡通互联互通。