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5G 不只是运营商的，垂直行业也可以拥有自己独立的 5G 专网。
进入 5G 时代，正当全球运营商建设 5G 公网之际，在德国，一批独立于运营商 5G 公网的 5G 专网也在兴起。
工业巨头们偏爱自建 5G 专网
“如果我们拥有自己的 5G 网络，那些敏感的生产数据就不会流到第三方。同时，通过自建 5G 网络基础设施，我们还能在系统发生故障时更快的做出反应，不必等待外部支持。“德国汽车巨头戴姆勒说。
“有了自己的 5G 网络，我们可以自己决定网络的质量，还能保障数据的可用性、机密性和完整性。“德国化工巨头巴斯夫表示：“我们会与技术提供商、设备供应商等伙伴开放合作建设 5G 网络，不过，德国电信、沃达丰和 Telefónica 这些运营商可能不会在里面。”
众所周知，5G 将使能千行百业数字化转型。最新发布的 5G R16 标准就是为了更好的推动 5G 向垂直行业扩展。
5G 以专网形式向垂直行业扩展主要有两种方式。
一种是运营商与垂直行业共享 5G 网络资源，比如通过共享 RAN、共享核心网控制面等方式，为垂直行业部署 5G 专网，或者通过网络切片技术在一张 5G 公网上为垂直行业端到端切出多个虚拟专网。
一种是垂直行业采用轻量化设备独立自建整个 5G 网络，可以与运营商的 5G 公网隔离，这意味着工厂或园区内的设备信息、控制面信令流量、用户面数据流量等都不会出园区，不会进入运营商的 5G 公网。
那垂直行业自建 5G 专网的频谱资源从哪里来呢？可以向运营商租用，也可以通过监管机构分配 5G 专网频段的方式，甚至还可以像 Wi-Fi 模式一样采用 5G 非授权频谱的方式。
德国的一些工业巨头们似乎更偏爱后者，原因正如他们所言，可以自主决定网络质量，快速响应故障，还能保障敏感数据的隐私性和安全性。
为此，估计考虑德国是制造业强国，德国监管层在分配 5G 频谱时专门为这些工业巨头们分配了 5G 专网频段。
5G 专网频段分配和收费模式
早在 2018 年，德国的一些工业巨头、城市、市政当局和大型农业公司就要求政府分配用于区域或本地 5G 网络建设的专网频段。
随后，德国联邦网络管理局（BNetzA）打算将 5G 频谱按网络覆盖范围分为全国性频段、区域性频段和本地频段。
“全国性频段”分配给德国电信、沃达丰这些运营商建设覆盖全国的 5G 公网；“区域性频段”和“本地频段”分配给垂直行业，比如将“区域性频段”分配给地方政府建设区域覆盖的 5G 专网，将“本地频段”分配给企业建设工厂或园区 5G 专网，其中，“区域性频段”带宽为 80MHz，“本地频段”带宽为 20MHz。
但这一计划遭到了运营商们的强烈反对。
运营商的 5G 中频段带宽不过才 100MHz 左右，区域性专网的频宽就达 80MHz，且还允许建设区域性覆盖的网络，这不就意味着一座城市就可以自建 5G 网络了吗？明摆着抢运营商的饭碗嘛！
在运营商强烈的反对声音下，德国联邦网络管理局最终改变了决定，取消了“区域性频段”，将 3.7GHz-3.8GHz 之间的 100MHz 带宽全部划分为“本地频段”，用于分配给垂直行业部署限于园区和工厂的本地 5G 专网。
这就意味着，企业只需向德国联邦网络管理局申请频段使用许可和 5G 运营许可，就可以部署和运营自己的 5G 专网了，不再依赖运营商的 5G 公网。
但企业要申请自建 5G 专网，是需要支付一定费用的，这个费用主要根据分配的频谱带宽大小、网络运营时间和运营区域来计算。
计算公式为：费用 = 1000 + B ∙ t ∙ 5 (6a1 + a2)
• 1000 为基本费用，单位为欧元；
• B 为分配的频段带宽，单位为 MHz，最小 10MHz，最高 100MHz；
• t 为频谱分配时间，单位为年；
• a 为频谱使用区域的面积，单位为 km²，其中 a1 为人口或交通密集区域，a2 为其他区域。
计算一下，假如一家企业要在 50km²的区域内建设 5G 专网，该区域由分别为 25km²的密集区域和其他区域组成，租用的频谱带宽为 50MHz，租用时间为两年，那么，该 5G 专网需花费 88500 欧元。
已有 50 家企业获批 5G 专网频段，运营商表示相当不满
从 2019 年 11 月 21 日开始，德国正式对外开放 3700-3800 MHz 的 5G 专网频段申请，企业只需按照流程申请并支付相应费用就可获得 5G 频段，随后，一些企业相继部署 5G 专网。
比如，德国威图（Rittal）已获得 5G 频率分配，并已在自己的新工厂里部署了 5G 专网和边缘云数据中心，以对生产全过程进行实时监控和分析处理。
Smart Factory OWL 实验室也从德国联邦网络管理局处获得了 5G 专网频率和运营许可证，现在他们已部署并运营着一张 5G 专网。
LSUSchäberle 这家德国物流公司，同样也获得了 5G 专网运营许可证。
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另外，诸如 ABB、奥迪、巴斯夫、博世、森海塞尔、西门子、戴姆勒、大众等知名巨头也希望自己建设本地 5G 网络，而不是以传统的方式共享或租用运营商的公网。
那半年来，德国的独立 5G 专网发展怎样？
不久前，在一次行业论坛上，德国运营商透露，截至 2020 年 6 月 25 日，已有 50 家德国企业获得了 5G 专网许可。
50 家企业？这个数字是多还是少？
考虑这半年内 5G R16 标准还未冻结，大多数企业还在持观望态度，这个数字并不算少。当然，德国独立 5G 专网的发展趋势还待观察，尤其是要看 R16 版本冻结后的发展情况。
众所周知，通过 5G 网络切片技术，未来运营商可以向各行各业出租相互隔离、SLA 可保障的 5G 网络切片，也就是虚拟的 5G 专网，这是未来运营商的主要收入来源。
德国分配 5G 专网频段的目的无非是希望 5G 发展多点开花，但按这样玩法，工业巨头们通过申请 5G 专网频段，自建 5G 专网，意味着不再依赖运营商，不需向运营商租用切片，这就是在剥夺运营商的核心业务蛋糕啊！为此，德国运营商们已多次对此表示不满。
全球绝大多数运营商对此也持反对态度，一些运营商表示，这种做法会导致电信业与垂直行业之间形成一道明显的鸿沟，甚至会导致各自单打独斗，产业分化，从而影响 5G 产业整体实力和国际竞争力。
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