最近,《半泽直树 2》正在热播,这部时隔七年归来的神剧里,有一句台词令人印象深刻:撑起一个国家的,是一颗颗小小的螺丝钉。

 

身处高度发达的当代社会,我们总是在享受时代带来的福利与高效,而经常忘记这一切都建立在多种多样的基础设施之上。比如我们如今已经无法脱离互联网来生活,而我们在互联网上看到的是无数复杂的应用,海量的资讯,与亲朋好友零距离的联接。但支撑这庞大网络世界的却是一台台网络基础设备,而其中最核心的就是路由器

 

换个角度看,路由器是企业、家庭、个人与网络世界相连的载体,而路由器的能力,也决定了网络体验的最终参数。而当时代发展进化,新技术带来全新的数字化机遇,路由器的更新也就成为了时代的引擎。比如在讨论千行百业通过新基建走向智能化命题时,就会发现路由器是一家家企业“后花园”里,必须升级的新基建引擎。

 

 

8 月 18 日,华为在南京举办了以“新基建,新引擎,为千行百业注入新动能”为主题的发布会,面向行业发布新一代 NetEngine 8000 全业务智能路由器。华为认为,之所以 NetEngine 8000 能被称为全业务智能,是基于其领先业界的新平台、新协议和新运维三大创新。在多维度创新的网络能力保证下,NetEngine 8000 可以实现促进新基建各领域间高效协同,成为智能时代千行百业的升级底座。

 

如果说,新基建是这个时代赠给千行百业、无数企业的甘醇佳酿,那么企业想要品尝智能美酒,需要先拿起一只酒杯。而华为 NetEngine 8000 就在扮演这个角色,打通广义新基建与具体企业间的最后一道智能之门。


企业与智能时代,中间隔着一道网络之门

对于各行业的企业家来说,今天都在共同经历时代的极速变化。不同领域新技术的成熟与应用,国家推动的新基建体系带来的机遇,以及企业自身必须应对挑战、推动数字化转型的必须性,多个元素在共同推动并加速企业的智能化升级。然而在利用社会共同的技术、产业底座实现智能升级时,企业却必须面对一个基本问题:企业自身的网络,是否能经受得起这场时代巨变。

 

我们知道,智能化的发生,本质上是算力、算法、数据,在云端与企业端之间产生复杂快速的双向流动。而当这种全新的数字化运转方式遇到行业本身的网络保障特性,就会带给企业联接以全新的时代挑战。

 

 

比如说,大量政企今天都在推动上云。全云化是政企未来发展,打通数据界限,实现全域智能的关键,但政企的网络基础设施是否能够支撑全云化,就变成了关键问题。

 

再比如说工业、交通、能源等企业,智能化升级必须建立在高度网络可靠性的基础上。并且需要多种网络进行物理隔离,实现专网专用,这又给企业网络基础设施带来了压力。

 

而在类似金融行业等不容出现差错的企业中,网络“稳态”就成为了智能化升级中的必需品。如何让业务创新与网络稳定性结合,又成了一个问题。

 

面对如此多的网络挑战,企业通向智能化之路似乎还有一段距离要走。而发现问题是解决问题的开始。归纳这些问题,我们会发现新一代的企业联接基础设施,必须能够解决如下三个问题:

 

1、能够满足专网专用,避免业务创新对冲网络稳定性。

 

2、网络业务流通更加敏捷,能够支持大量部门之间的网络协同,支持打破数据孤岛。

 

3、能够实现智能化运维,避免智能升级之后复杂的运维工作带给企业巨大挑战。

 

而 NetEngine 8000 之所以被称作新基建的新引擎,就是因为他能够通过三大创新,针对性解决企业走向智能时代的三大问题。


“三新”合体,一把名为 NetEngine 8000 的钥匙

回到 NetEngine 8000 的产品与技术特性本身,会发现其在性能、协议、运维等多个创新领域都有着良好表现。并且针对企业全云化、智能化等关键需求,给出了技术逻辑上环环相扣的解决方案,既能保障企业智能化升级的网络需求,又不会造成企业过度的运维、管理负担。综合来看,NetEngine 8000 有着三大创新。“三新”合体,就构成了一把名为 NetEngine 8000,通往新基建红利期的企业钥匙。

 

1、新平台:构筑超宽基础网,助力百万企业上云

支撑企业业务智能化升级,企业全云化推动,核心性能是无法绕过的关键。而 NetEngine 8000 全业务智能路由器的新平台硬件方面在极致工艺、高速信息传输损耗、单位 Gbit 功耗等领域取得技术突破,实现单槽位可提供业界领先的 14.4T 能力;同时在中端路由器平台方面也持续投入创新,在电源工艺、散热、接口能力等方面也取得技术突破,让设备越来越紧凑的同时,支持 E1/POS/PCM/ETH 最全接口,灵活满足行业网络各种场景组网诉求。

 

 

2、新协议:SRv6 使能网随云动,硬切片实现带宽灵活调配

SRv6 升级是广域网络的时代之变,而更好适配 SRv6,也就成为支撑千行百业智能升级的关键。NetEngine 8000 全业务智能路由器,通过支持业界领先的 SRv6 新协议,通过智能流量调优算法实现全局流量最优,网络利用率提升 20%。目前,华为已经参与了超过 59%的 SRv6 标准制定,全球已经实现超过 20 个商用部署。

 

此外,针对传统广域网络中所有的业务共享带宽、相互抢占的问题,NetEngine 8000 全业务智能路由器支持业界独有 Mbps 级硬切片,可实现 1K 级应用的业务流量的硬隔离,实现多网融合的同时,还能为关键业务提供 100%带宽保障。

 

3、新运维:AI 加持的智能运维,迈向网络自动驾驶

说到运维的智能化升级,就必须要说到 AI 技术给网络设备运维带来的稳定性。为应对当前投诉驱动的被动维护方式给网络运维带来的极大挑战,华为 NetEngine 8000 全业务智能路由器基于新运维,实现 AI 智能故障预测和分钟级的精准定位。将 AI 技术应用到 IP 网络中,快速识别网络故障或潜在风险,实现主动运维,是华为的技术创举,也是智能 IP 网络时代的必然之选。

 

基于三大创新,NetEngine 8000 可以满足不同业务形态、不同流量要求,以及不同运维管理能力企业的智能化升级需要。因此其被成为全业务智能路由器,成为了企业通往智能时代的关键钥匙。


让新基建,就发生在企业“后花园”

提到新基建,毫无疑问国人都为之深深振奋,并且报以巨大的期待。然而如果我们把目光下沉到一家家具体的企业,可能会有很多企业主,或者 IT 部门负责人认为,新基建是一个非常遥远的东西。或者说,不知道自身企业数字化系统如何与新基建发生关系。

 

这里的隔膜在于,新基建所涉及的“5G、数据中心、车联网、工业互联网”等领域,是全社会共用的数字底座,以新计算、新联接的方式成为社会的共有资源。而企业想要接入新基建体系,就需要在自身业务与基建设施之间打通一条通常的联接之路。这就像某个人看到了全国高速公路、高速铁路的便利,但想要亲身参与分享,还需要自己家有部汽车才行。

 

 

企业网络联接的升级与智能化,就是企业的这部“汽车”,是企业迎接新基建历史机遇期的必备方案。这就是为什么说 NetEngine 8000 是企业打开新基建之路的钥匙,因为它带来的网络联接升级能力,可以把新基建的社会资源引入企业后花园,让新底座成为企业再创新的基础。

 

华为数据通信产品线总裁胡克文表示:“新基建新时代,广域网络与云、AI、互联网、大数据融合之后蝶变出强劲驱动力,大力促进企业的数字化和智能化转型升级。华为本次发布 NetEngine 8000 新一代全业务智能路由器,希望能基于新平台,新协议和新运维三大创新,和客户一起积极拥抱新基建,释放数据潜能的同时,开启更多商业场景创新。”

 

目前,华为在广域网络领域有着超过 20 年的专业积累,持续构筑广域网络产品及解决方案竞争力,服务了全球 100 多个国家的金融、政府、交通、能源等行业客户。在网络联接升级的历史大潮中,以 AI 技术为纵轴,以行业需求为横轴的华为智能 IP 网络,正在成为全球政企用户联接智能世界的桥梁。