与非网 11 月 16 日讯,在近日举办的“第 11 届财新峰会:重建全球信任”上,全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部前部长苗圩表示,由于 5G 网络建设面临投资大、回报周期较长、应用场景不十分明确的状况,一些人对 5G 网络基础设施建设存在观望态度。

 

对此,他认为,通讯基础设施建设上要采取适度先行的策略。“就好比让路等车还是车等路的问题,应当适度超前一点,让路等车,不要等大家都堵到开不动车了,再想到修路的问题。”

 

据工业和信息化部 10 月 22 日发布的数据显示,截至 9 月底,全国开通 5G 基站 69 万个,北京、上海、广州、杭州等城市实现 5G 网络城区连片覆盖,我国以 5G 为代表的新型信息基础设施投资季度加大。

 

苗圩表示,5G 建设未来的前景会很好,现阶段要坚定信心,这也是我国少有的、在全球已经处于领先位置的领域,不应错失这个机遇。

 

就 5G 应用场景,苗圩认为,5G 的应用场景中约 20%是 To C,80%是 To B,除了解决人和人之间的交互,信息、通讯之外,5G 更大的应用还是在物联网和工业互联网。而在工业互联网和物联网领域当中,车联网可能是最大的应用之一。

 

“新能源汽车是我国实现由汽车大国走向汽车强国的必由之路。”苗圩称,我国十几年前就开始谋划布局,研究电池、电机、电控,也同时覆盖了包括混合动力、纯电动燃料电池等几条发展路线。经过十几年的努力,已处于全球领先位置。接下来是在新能源汽车平台的基础上,发展以无人驾驶汽车为代表的智能网联汽车。争取智能网联汽车的发展能够再一次实现全球引领。