台积电最大的市场仍在美国,大陆市场仅占 2 成
随着 5G 建设速度加快,华为积极布局 5G 基站,旗下海思下单台积电 7nm 制程增多,带动大陆市场占台积电单季营收比重达 2 成,创历史单季营收比次高。对比来看,台积电目前主要市场还是在美国。今年前三季,美国市场占台积电营收比维持在 60%左右,分别为 60%、61%、60%。但相对于去年第四季的 69%,已开始下滑。

 

 

日本电子零件订单萎靡不振,5G 也带不动
据日媒报道,被视为日本经济先行指标的电子零部件订单萎靡不振。预计今年第三季度,村田制作所等日本 6 家电子零部件企业的订单额合计不到 1.6 万亿日元,比上年同期减少 5%,连续 4 个季度下降。虽然在来自“5G”通信领域的订单支持下,与二季度相比降幅缩小,但前景依然不明朗。在 6 家企业中,村田制作所 7~9 月的订单比上年同期减少 10%左右。而京瓷、TDK 和日东电工预计减少 5%左右。均为面向汽车和智能手机的零部件业务低迷。

 

 

FCC 拟投票裁定华为和中兴的设备是否安全
美国联邦通信委员会(FCC)计划在 11 月对华为和中兴通讯进行投票,届时将裁定两家公司是否会对美国国家安全构成威胁,如果票数通过,将禁止美国运营商利用 85 亿美元的政府项目资金从这两家公司购买设备或服务。FCC 官员周一称,委员会还计划提议,要求美国农村电信运营商移除并更换被贴上“国家安全威胁”标签公司的设备。

 

国内科学家肯定谷歌“量子霸权”理论
尽管美国竞争对手对谷歌在量子计算领域取得的突破表示怀疑,但中国科学家肯定了谷歌所声称的“量子霸权”。他们呼吁继续在相关领域进行投资,以免落后于美国。中国科技大学教授、中国初创企业本源量子创始人兼首席科学家郭国平表示,这一成就具有“划时代意义”。“量子霸权是一个转折点,它证明了量子计算机相对于传统计算机的优越性,”郭国平指出,“如果我们在通用量子计算的下一阶段落后,这将意味着冷兵器和火枪之间的区别。”

 

 

大众成立自动驾驶子公司
大众汽车宣布成立 Volkswagen Autonomy (VWAT) 部门。这家公司将这一新成立的子公司称为是“自动驾驶卓越中心”,它将专注于 Level 4 和 Level 5 的自动驾驶系统的研发工作。曾担任大众集团自动驾驶业务副总裁的 Alexander Hitzinger 将接手管理这个新部门。他强调,VWAT 的开发成本将非常高昂,另外还表示 VWAT 的任务是创建一个以尽可能高效的方式将这项技术推向市场的敏捷团队。