德州仪器(TI)(纳斯达克:TXN)今日推出了业界首款满足美国汽车电子委员会(AEC)-Q100 标准的 0 级工作环境温度规范的数字隔离器。ISO7741E-Q1 具有行业领先的 1.5-kVRMS 工作电压,可支持高达 150°C 的 0 级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压电路免受混合电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)系统中高压事件的影响,并无需在冷却系统中进行设计,以将温度降低到 125°C(1 级合规集成电路(IC)支持的温度)以下。

 

此外,当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率(CAN FD)通信时,工程师可以搭配使用 ISO7741E-Q1 和新型 TCAN1044EV-Q1 0 级 CAN FD 收发器来增强车载网络(IVN)信号保护和覆盖范围。

 

高温可工作增加设计灵活性

0 级合规 IC 满足 AEC-Q100 温度等级(-40°C 至 150°C)的要求,可帮助工程师简化恶劣环境中的 HEV/EV 系统设计,如在 48-V HEV 中,IC 周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到 125°C 以上。TI 的新型 0 级设备 ISO7741E-Q1 和 TCAN1044 EV-Q1 能在 150°C 的高温下保持可靠性能,因此可被使用在 HEV/EV 系统的高温区域,而不增加额外的芯片或设计复杂度。

 

TI 最高的隔离等级和高电磁兼容性

ISO7741E-Q1 采用 TI 的电容隔离技术,具有 TI 最高的 1.5 kVRMS 工作电压和 5 kVRMS 隔离电压,使 HEV/EV 动力传动系统和 HVAC 系统能够更可靠地运行,这些系统通常需要穿过隔离栅(如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器)进行信号传输。

 

此设备具有±100 kV/µs 的高典型共模瞬变抗扰度,以及±8-kV 国际电工委员会(IEC)61000-4-2 接触放电保护,能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。

 

快速信号吞吐量,可在更长距离内实现可靠的 IVN 性能

通过在 CAN FD 总线设计中结合 ISO7741E-Q1 和 TCAN1044EV-Q1,工程师可以满足国际标准化组织(ISO)11898-2:2016 高速汽车通信时间标准,能够在不降低数据速率的情况下,在 IVN 上扩展信号的范围和可靠性。 

 

封装、供货情况

ISO7741E-Q1 0 级数字隔离器现可从 TI 和授权经销商处购买,它采用了 10.3mm x 7.5mm 16 引脚小外形集成电路(SOIC)封装。预量产的 TCAN1044EV-Q1 0 级 CAN FD 收发器可从 TI 购买,TCAN1044EV-Q1 则采用了 4.9mm x 3.91mm 8 引脚 SOIC 封装。