与非网3月17日讯,自从美国将华为智能手机业务列入“实体名单”之后,对华为的智能手机业务造成沉重打击。据悉,华为正在转向其它替代产品,以期用这些替代产品抵消其最大收入来源的下滑。

 

了解到,华为最新的客户包括中国东部的养鱼场,那里被数以万计的太阳能电池板覆盖,这些太阳能电池板配备了华为设计和生产的逆变器(它能将光伏电池产生的直流电转换为能够并网或直接使用的交流电),在发电的同时可以保护鱼类免受过度阳光照晒的影响。在煤炭资源丰富的山西省,华为提供了地下深处使用的无线传感器摄像头,用以监测矿井中的氧气水平和潜在的机器故障。下个月,配备激光雷达传感器的华为新款电动汽车将在上海车展上亮相。

 

作为曾经的全球最大智能手机制造商,华为利润丰厚的消费者业务遭到了美国一系列制裁措施的打击。在拜登政府继续施加压力的情况下,这家公司致力于扩大在交通、制造、农业和其他行业的企业客户名单。华为是全球领先的逆变器供应商,它现在寄希望于这些领域销售的增加以及云服务和数据分析解决方案,来帮助拥有19万员的公司活下去。

 

“美国把我们从实体清单拿出去应该是非常困难的。”华为创始人、总裁任正非在太原智能矿山创新实验室揭牌仪式后的采访中表示,“现在我们只想自己多努力,努力寻找能生存下来的机会。”

 

据悉,华为逆变器中用于转换太阳能电池板电力输出的最先进的芯片,依靠的是中国公司有能力制造的28纳米技术。其他组件例如电源模块,可以采用90纳米或更早的技术。扬州扬杰电子科技股份有限公司和华润微电子有限公司是中国首屈一指的功率二极管生产商。

 

每台逆变器——略大于中央空调的室外机,售价可超过2万元,高于华为最新的高端折叠手机Mate X2。该公司正计划推出更多光伏逆变器。中国政府希望在2030年前实现全球第二大经济体碳排放峰值的努力,推动了对可再生能源的投资。

 

据一位知情人士透露,与太阳能逆变器一样,华为汽车系统所需的芯片不如手机处理器那么复杂,可以部分从欧洲供应商那里采购。这让华为得以对汽车行业加倍投注,调来其他业务部门的工程师,从事自动驾驶汽车传感器和电动汽车动力装置的研发。

 

尽管华为否认计划以自己的品牌推出电动汽车,但华为已与多家制造商合作测试其自动驾驶以及驾驶员与汽车的交互技术。它的娱乐功能可以在梅赛德斯-奔驰轿车中找到,该公司已与北汽蓝园新能源技术有限公司等国内电动汽车制造商合作开发智能汽车系统。其与中国电动汽车制造商合作的第一款车型是Arcfox αS HBT,将于今年4月的2021上海汽车展上亮相。