与非网3月18日讯 美国当地时间周二,英特尔和福特汽车公司的代表声称,除非美国国会为在国内生产提供更多激励措施,否则外国半导体、电动汽车电池和药物生产商将继续挤压美国制造业。

 

英特尔首席财务官乔治·戴维斯(George Davis)在参议院财政委员会听证会上称,议员们应该考虑采取措施,包括拨款和提高税收优惠,让美国生产更先进的微处理芯片。民主党和共和党议员都已经承认,这些芯片对确保国家安全至关重要。

 

戴维斯说:“如果你看看那些半导体制造业出现大幅增长的地区,会发现那些地方都有协调一致的政策来鼓励投资,但美国还没有采取这些措施。”

 

美国两大政党都支持振兴美国制造业,参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)和共和党参议员托德·杨(Todd Young)正在制定旨在提高美国竞争力的提案。参议院可能会在几个月内审议这项提案,该提案包括为半导体制造商提供新的拨款,用于建设新工厂和创建地区创新中心。

 

参议院金融委员会主席罗恩·怀登(Ron Wyden)在听证会上表示:“供应链危机给半导体行业敲响了警钟。半导体是汽车、医疗设备、家用电器、手机、电脑以及国防技术的关键组成部分,不可或缺。”

 

美国总统乔·拜登(Joe Biden)今年希望推进所谓的基础设施建设计划,这可能为将就业岗位带回美国或扩大美国制造业务的公司提供税收优惠。在参加总统竞选时,拜登就曾呼吁对将业务转移到海外的美国公司增收10%税收,而对在美国创造就业机会的公司实行10%的“美国制造”税收抵免。


全美制造商协会主席兼首席执行官杰伊·蒂蒙斯(Jay Timmons)在周二的听证会上称:“税法需要有稳定性和确定性,我们希望确保研究费用仍然可以抵免。我们认为需要基础广泛的投资税收抵免政策。”

 

福特负责全球大宗商品采购和供应商技术援助的副总裁乔纳森·詹宁斯(Jonathan Jennings)表示,国会应该保持21%的企业税率。但拜登政府正在考虑将税率提高到28%,以此来抵消推进基础设施建设计划的成本。

 

詹宁斯还称,国会需要寻求立法,阻止“研发信贷”政策发生改变。从2022年开始,这一改变将使研究成本的税收抵免更少,并要求公司在几年内摊销成本,而不是允许它们在支出当年就冲销费用。本周提出的两党立法将使某些企业的研发抵免价值翻一番,并允许公司立即扣除这部分成本。

 

据了解,在当下的半导体市场中网站推广表示全球各地都存在不同程度上的“芯片荒”。无论是芯片代工厂还是芯片设计公司都出现了芯片供应缺口,没有足够的芯片使用。芯片供应商出现制造危机直接给半导体行业敲响行业发展的警钟,毕竟在汽车、医疗设备、手机、电脑和国防技术等行业的科技发展都离不开芯片。

 

美国发展制造业的原因有以下几方面。国家层次需要,目前美国经济出现空心化的趋势,以金融为主的第三服务产值根据2017年数据占国民经济GDP的80.05%。美国的第一产业是固定的连1%都不到,只有0.89%,第二产业为19.06%。简单通俗的理解,美国人现在就是主要靠向世界各国放贷赚利息维持生活。

 

美国现在在工业贸易上有着巨大的贸易逆变,但如果算上国际劳务的话,美国和世界之间并不存在贸易逆差。更重要的是美国现在靠金融获利虽然让美国从世界上获得巨大利益,但是这种形式的获利比较集中化,大资本家财源滚滚,但普通人很难沾边。让这种情况再发展下去,就不是简单的贫富差距那么简单,而是社会财富两极分化,将会出现财富断层现象,这种情况是非常不利于美国的社会稳定的。