电动汽车销量持续增长带动LFP电池装机渗透率进一步提升,驱动越来越多三元前驱体和三元材料企业加速驶入LFP产业赛道。

 

电动汽车销量持续增长带动LFP电池装机渗透率进一步提升,驱动越来越多三元前驱体和三元材料企业加速驶入LFP产业赛道。

 

GGII调研数据显示,2022年1-6月中国动力电池装机量100.24GWh,其中LFP动力电池装机量55.02GWh,同比增长217%,占总装机量的55%。

 

受此影响,上半年国内LFP材料出货量约41万吨,同比增长136%,磷酸铁及LFP材料市场需求持续攀升。

 

在此情况之下,三元材料产业链企业正在进一步加快其在LFP材料领域的产业布局,丰富产品矩阵,打造业绩第二增长曲线。

 

7月26日,中伟股份(300919)发布公告称,公司与瑞浦兰钧签署战略合作协议,预计2022 年-2030年,双方将实现三元前驱体、磷酸铁产品的采销总量80万吨-100万吨。

 

作为全球三元前驱体的龙头企业,中伟股份拿下瑞浦兰钧总量80-100万吨的前驱体供货长单,有助于进一步提升其三元前驱体的出货量和市场占比。

 

值得注意的是,在该笔供货订单中,中伟股份还将向瑞浦兰钧供应磷酸铁产品,这意味着中伟股份已经从三元前驱体市场横向扩展至磷酸铁市场,或将成为磷酸铁市场竞争的重要参与者。

 

2021年12月,中伟股份宣布将投资100亿元在贵阳市开阳县建设年产20万吨磷酸铁及磷酸铁锂材料生产线一体化项目。同时在化工园区范围内配套建设磷矿制磷酸或黄磷、磷酸一铵,另配套矿区及磷矿开采。

 

今年6月,中伟股份宣布拟募资不超过66.8亿元扩充产能,其中23.11亿元将用于建设贵州开阳基地投建年产20万吨磷酸铁项目,加速其磷酸铁项目建设进程。

 

除了中伟股份之外,另一家三元前驱体龙头企业格林美(002340)也在积极布局磷酸铁、LFP材料领域。

 

7月24日,格林美发布公告称,公司与瑞浦兰钧达成战略合作协议,拟在全球范围内共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系,以推动动力电池绿色循环利用。

 

根据协议,格林美将通过定向循环向瑞浦兰钧供应3万吨LFP材料或三元材料;协议期限内,瑞浦兰钧合作供应格林美动力电池成品业务量5GWh。

 

这意味格林美也将在三元前驱体、三元材料产品基础上向客户供应LFP材料,后期有望供应磷酸铁产品,进一步丰富其产品矩阵。

 

今年1月,格林美发布公告称,公司与新洋丰达成战略合作,合力建设“磷资源—磷酸铁—磷酸铁锂”新能源材料产业链,成立合资公司建设15万吨/年磷酸铁项目以及10万吨/年磷酸铁锂材料项目。

 

格林美表示,公司2万吨LFP材料产线已建成并进入产线调试阶段,新增5万吨LFP材料项目正处于规划中。

 

头部三元前驱体企业进行多元化布局,主要目的是为以满足其下游客户多元化的产品需求。

 

目前,包括容百科技、长远锂科、厦钨新能、当升科技、天原股份、天力锂能等多家三元材料企业都在布局LFP材料项目,补足正极产品线,满足下游客户多元化的产品需要,进一步提升公司在正极材料领域的综合竞争力。

 

上述三元材料企业新增LFP材料业务,有望借助其在产业链的竞争优势,向其头部电池客户供应LFP材料,进而带动磷酸铁前驱体市场需求进一步增长。

 

在此情况之下,三元前驱体头部企业也在积极加码磷酸铁产品,完善其前驱体业务板块,进一步提升其在前驱体领域的竞争力。