中国公司华为又一次来到西班牙巴塞罗那,在 MWC2018 移动通信大会开幕前推出了笔记本平板电脑新品,会后,华为消费者业务 COO 万飚接受媒体专访,谈今天的产品,以及华为在笔记本产品系列上的想法。
 
1 MateBook X Pro 才是真正的华为第二代笔记本
华为第一款笔记本 MateBook 正是在 2016 年 MWC 大会发布的,到现在正好两年。“究竟卖了多少”是个关键问题。
 
万飚没有直接回答数字,他说华为其实没有把 2016 年的 MateBook 当作第一代,当年是实验性质比较强,从华为的角度看,其实去年的 MateBook X 才是华为真正的第一代笔记本。
 
万飚只说笔记本销量“达到预期”,华为将自己本基本定位在精品商务,下半年会做系列;经过两代,华为对笔记本行业有了比较清楚认识,摸清了路,后续会做的更细一点,不止是硬件,还有软件方面,例如一个华为账号打通安卓平板,还有基于 Windows 的笔记本。做了这些才能实现华为安卓和 Windows 不同平台的互动。
 
2 移动芯片笔记本还在考虑
在年代初的 CES 上,高通跟联想合作了骁龙芯片笔记本,打出了“永远在线”的概念。现场有媒体问,华为会不会这么做。
 
理论上讲,华为有自己的麒麟系列的 AI 芯片,不排除未来可以用在笔记上。但万飚认为目前华为还没有想清楚笔记本永远在线的使用场景在哪(户外办公不多,室内基本都有 WiFi),市场接受度是个疑问。
 
另外用于手机的移动芯片是不是适合笔记本产品也是不确定问题,华为希望再看一段时间。
 
3 为何仍关注已经走下坡路的平板市场
从全球市场看,平板电脑这个市场正在以 7-10%的销量降速负增长。为何华为还要做这类产品?
 
万飚认为平板仍旧有手机和 PC 都没有办法实现的使用场景。例如娱乐,还有最近两年经常被谈起的轻办公,华为目标是给用户提供“全场景”体验;第二从华为的品牌渠道来看,平板仍值得坚持投资,他认为华为平板有自己的渠道优势;第三,整个平板市场萎缩,但华为平板去年的逆势增长,有可能“从小盘子里获得大蛋糕”。
 
4 “网上说华为造汽车都是假的”
今年 MWC 展上,华为会跟跟保时捷做了个有趣试验:将一台 Mate 10 Pro 手机加装在一辆保时捷 Panamera 汽车上,从而实现无人驾驶。Mate 10Pro 实现汽车接管,利用 Mate 10 Pro 中的 AI 功能,自动识别 1000 多种不同的物体,像猫、狗、食物和其他物体,并适时规避。华为将这个项目称为“RoadReader”。
 
外界有人将此解读为华为的造车前奏。
 
万飚解释说更多演示的是华为智能芯片的可能,而不是造车的意思,“网上说华为造汽车都是假的”,在被问及智能汽车有关问题的时候,万飚明确回答:华为提供的是车辆连接模块,没有造车计划。