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从家到车，阿里巴巴打造全语音空间
上月，阿里巴巴联合高德地图发表天猫精灵高德版智能车盒，针对车用环境增加 49 个唤醒词，能保障驾驶环境、支援 Mirror Link 协议进入车载娱乐系统，并与大众汽车合作；另外，通过网络与家中设备互联，可以语音实现车家互联空间。
语音控制逐渐从家用移转到车用市场，主要原因在于自驾车的实现仍需较长时间发展，而当前车用的人机界面仍以旋钮或触控面板为主，使得驾驶必须移转视线与离开方向盘控制，提升驾驶人风险，但随着语音辨识提升，语音厂商开始将语音助理从家用移转至车用市场，除了提升驾驶的安全性之外，同时也能串接车与家两大市场。
而阿里巴巴的最大优势在于其为中国出货量最高的智能音箱厂商，透过 AliGenie 语音开发平台打造生态圈与垂直领域切入，意味着阿里巴巴的语音市场围绕着人发展，当消费者习惯使用 AliGenie 后，车用语音助理就会使用阿里巴巴。
阿里巴巴并非第一家推出车用语音产品的厂商，Amazon 在 2018 年 10 月就推出相似的产品 Echo Auto，不论是天猫精灵高德版智能车盒或 Echo Auto 皆属于后装产品，不同处在于 Echo Auto 仅透过音效插座或蓝牙与车连接，再利用手机上的 Alexa 程序导入服务，并非透过语音对车控制。
而天猫精灵高德版智能车盒则支援 Mirror Link 协议进入车载娱乐系统，用户能直接透过语音控制声音的播放、导航控制等，这也是用户最常使用的功能，并在语音尚未进入车载系统时，降低车子被骇而遭操控的风险，因此在合作上，车厂较愿意开放对外连结，促使阿里巴巴打造全语音空间。
语音尚未进入车载系统，应用服务仍以娱乐为主
Volkswagen 为目前中国市场上市占率名列前茅的车厂，2018 年 Volkswagen 在中国市占率为 14.7%，阿里巴巴透过与 Volkswagen 合作，快速地把家庭和车用结合，由于阿里巴巴的语音系统并未进入车载系统，因此部份 Volkswagen 车款只需借由韧体更新方式，就能串接天猫精灵高德版智能车盒，实现在车上远端操控家中产品，但也由于未进入车载系统，使得应用服务上仍有局限性。
对语音厂商而言，车用语音助理不仅提供更安全的人机界面，更重要的是连接自身应用服务，借此创造出新的商业模式。
但对车厂而言，安全性是第一位，若因语音控制而出现潜在风险，反倒不愿意采用，因此就目前发展来看，语音控制仍以车载娱乐系统为主，使语音控制有局限性，同时也少了更多警示功能，降低语音控制系统价值，因此车厂近年来寻找和语音厂商合作的可能性，当语音助理透过嵌入式进入车用市场，用户就无需透过后装市场购买，且能透过语音助理获知更多车用讯息。
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