7月29日早间消息,据报道,分析师和企业高管表示,全球芯片短缺给汽车制造商带来了巨大的麻烦,导致许多汽车工厂暂停生产。此外,芯片短缺还让科技巨头们不得不变得更加灵活,将现有的芯片供应用在利润最高的产品的生产上。

 

苹果在周二表示,在上个季度内,芯片短缺主要对该公司的iPad和Mac产品的生产造成了影响,但是从本季度开始,短缺将开始影响其最重要的iPhone业务,智能手机是苹果最畅销的产品,也是该公司最主要的利润驱动力。

 

苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)在财报电话会议上表示:“我们将尽一切努力缓解我们面临的各种情况。”

 

一直以来,苹果都会与博通和高通两家芯片制造商达成长期供应协议,以此来巧妙地管理其供应链。当前,苹果也不得不应对芯片短缺带来的影响,今年下半年中,该公司将迎来双旦假期销售高峰,按照往年的情况,苹果可以在这个销售高峰期内出售数百万部全新的旗舰手机。

 

一些分析师认为,苹果可能会在7月至9月的第三季度优先将芯片用在新手机的生产上,通常情况下,第三季度是iPhone销售速度最慢的一个季度,因为消费者会等待即将发布的新机型。

 

分析机构CFRA的分析师吉洛·齐诺(Angelo Zino)在谈到苹果的警告时表示:“我认为这在很大程度上反映了新产品发布的时间,特别是与9月份新iPhone发布相关的时间。”

 

他还表示,即使是在正常情况下,“考虑到假日销售旺季之前的高需求,通常情况下新手机在刚刚开始生产时也会遇到供应受限的情况”。

 

Counterpoint Research的研究总监杰夫·菲尔德哈克(Jeff Fieldhack)表示,即使在苹果目前的产品阵容中,该公司也可能会将供应链的痛苦转移到利润最低的产品上,即优先生产利润率高的产品,暂时放弃利润率较低的产品。

 

而且,苹果的智能手机还能带来其他应收,例如付费订阅服务,以及AirPods等配件产品等。

 

菲尔德哈克说道:“加入苹果优先保障iPhone 12系列手机的生产,那么其iPad、Mac和老款iPhone的生产就会更多地受到影响。”

 

全球芯片短缺是多种因素共同作用的结果,包括去年疫情造成的影响,以及工厂难以满足对半导体的需求。在当前这个数字化程度越来越高的世界里,半导体已经变得无处不在。

 

芯片供应严重不足给汽车行业造成了巨大的影响,并且让许多汽车制造商感到措手不及。福特汽车和通用汽车等公司被迫停产部分车型,其中就包括他们最受消费者欢迎的皮卡车型。而此时,世界经济正在恢复当中,消费者对汽车的需求激增。于是汽车制造商遇到了一个尴尬的局面:消费者想要购买新车,但是车企却因为芯片短缺而无法生产足够的新车。

 

汽车行业所使用的芯片基本全部来自少数几家芯片制造商,包括台积电和韩国三星电子等。芯片短缺暴露了车企对海外供应商的依赖,这成为了许多车企的致命弱点。

 

科技企业作为半导体的传统消耗大户,也不得不变得更加灵活。

 

芯片设计企业AMD也在对其芯片供应进行重新定向。该公司拟为个人电脑和数据中心服务器生产中央处理器

 

此前英特尔发布了一个新的芯片系列产品,其性能优于规模更大的竞争对手英特尔的产品。过去一段时间里,AMD的销量一直在稳步上涨,该公司不断侵蚀着英特尔的市场份额,后者当前掌握着整个市场80%以上的份额。

 

追踪芯片制造商市场份额的研究机构Mercury Research的分析师迪恩·麦卡伦(Dean McCarron)表示,对于芯片供应不足的局面,AMD做出了回应,该公司当前只专注于销售其利润最高的芯片,而将低端市场留给了英特尔。

 

最近几年来,英特尔自己也遇到了生产方面的挑战,导致其新产品的发展速度落后于AMD和英伟达等竞争对手。

 

AMD首席执行官苏姿丰(Lisa Su)在电话会议上对投资人表示:“我们专注于个人电脑市场中最具战略意义的部分。我们相信,进入下半年后,数据中心业务将继续成为我们的强劲推动力。”