智慧生活,以人为本。


9月2日-4日,由旭日大数据主办的“2021年全球智能终端生态科技大会”将在深圳深铁皇冠假日酒店隆重举行。


本次大会为期三天,聚焦于智能穿戴(TWS耳机和智能手表)、智能汽车等智能终端产业发展。在智慧生活的生态构建中,智能穿戴和智能汽车是5G时代AloT最重要的接入口,已经成为最热门的投资与消费电子领域。


智能穿戴和智能汽车就是潮电。据旭日大数据统计,今年上半年智能手表出货量超过8600万只,相比去年同期的6500万只增长了32%;市值高达1200亿元。


苹果宣称,今年可穿戴设备的销量有望超过1亿台,营收达300亿美金。特斯拉预测,今年智能汽车销量75万辆,明年将突破130万辆。


届时,现场除了独家首发全球潮电产业上半年的品牌出货量、排行榜、细分区域市场等满满干货;旭日大数据还将联合深圳市摄像头行业协会,宣布“车载摄像头行业标准”制定的最新进展情况,力促智能汽车和自动驾驶落地快跑。


亮点当然不止如此。旭日大数据通过走访调研数百家主流品牌、ODM、电池、芯片、算法和方案商等全产业链,对超过30款明品的拆解,形成TWS耳机、智能手表行业的深度研究报告也将一并分享。


届时,华为、比亚迪、荣耀、OPPO、公牛等数千名企将集聚深圳,中国潮电军团再次从此走向全球。

 

TWS耳机:上半年已出货2.88亿对

随着科技电子消费的快速发展,智能可穿戴设备也迎来了有利的发展时期,其中增速最快的,是以TWS耳机为代表的音频类产品。


根据旭日大数据统计,2018年到2021年的第一季度全球TWS出货量累计达15.3亿对。2021在缺芯潮的影响下,TWS出货量保守估计会超6亿对。


全球品牌再洗牌是2021年消费电子行业主要变化之一。旭日大数据董事长孙燕飚认为,

 

 

由于近两年疫情的反复,对全球消费电子市场产生了不小的影响。但是在今年上半年,TWS出货量仍然出现了大幅度的增长,成为了真正的黄金赛道。


旭日大数据统计数据显示,2021年上半年全球TWS出货量达到2.88亿对,相比去年上半年的1.95亿对增长了0.93亿对,同比增长47%。预计下半年,市场出货量还将继续提升。

 

 

为了给市场带来更多的兴奋点,品牌TWS厂商之间都在寻找差异化竞争,力图以更优质的爆款产品拉开身位。因此,这一领域的技术更新迭代超快。旭日大数据调研分析,向智能和健康化转变的大势,为TWS未来发展提供了更大的市场空间。


智能手表:向健康医疗进化,市场销量将破10亿只

智能手表市场发展较早,几经起伏,随着近年来更多手机厂商的加入,市场活力再次被激发。


今年上半年,经过对上百家主流智能穿戴厂商深入走访调研后,旭日大得出结论:目前智能手表行业热点很多,但市场真正的爆发点还没有出现。


即便如此,智能穿戴的潮电浪潮不可阻挡,爆发力惊人。


超过8600万只,相比去年同期的6500万只增长了32%;市值达1200亿元!这是今年上半年智能手表市场交出的出货量答卷。

 

 

2020年全球智能手表销量达1.92亿只。据旭日大数据科学估算,2021年全球智能手表出货量将达2.39亿只,2022年将达3.65亿只。


这就意味着现阶段,5000亿元的智能手表行业规模已经形成。

 


这一风口市场核心驱动力,其实是人体对于健康医疗方面的刚需。


对于大众消费者来说,便捷且即时的健康监测配件就尤为重要。因此,为用户提供精细化健康管理数据,是未来智能手表的进化方向。


这已经在目前主流消费电子领导厂商的新产品形态中得到了佐证。


国家药品监督管理局近日发布的公告显示,苹果公司的“移动心电图”和“房颤提示软件”两项服务获得了医疗器械批准,也就是说部分Apple Watch机型支持的ECG心电图检测功能在国内将有可能升级使用。


三星Galaxy Watch 4系列将支持5ATM级防水,除了已有的健康监测功能外,或许会加入BIA(生物电阻抗分析)传感器用于测量人的体脂率以及相关的健康情况。


华为则表示,首款支持血压测量的智能手表已通过医疗器械注册检验,下一步将联合专业医疗机构开启注册临床试验,获得《医疗器械注册证》后正式上市,预计发布时间在今年下半年 。


当智能手表迈向生态圈和内容融合的3.0时代之际,市场出货量突破十亿只大关指日可待。


智能汽车:车载摄像头行业标准制定在即

今年8月12日,一起交通事故引起全网关注,因为遇难者是蔚来ES8汽车车主。事故的背后,是人们对于智能汽车与自动驾驶的隐患及未来的探讨。


根据数据统计,2020全球新能源汽车销量为312万辆,其中中国市场销量为137万辆,占全球市场总量的44%。


中国将以智能汽车为契机,弯道超车日美德韩,去年国家11个部委已联合发布智汽车发展战略。国内智能驾驶企业在全球化市场背景下,逐鹿市场,快马加鞭。


2021年,世界的5G,唯有中国5G。


截至今年3月底,中国已建成全球规模最大的5G独立组网网络;5G终端链接数达到2.8亿,占全球80%以上;中国企业声明的5G标准专利占比38%,保持全球领先。
5G的大带宽、低时延,加上感知计算硬件和算法的持续提升,视觉智能的体验感受和应用成熟度将有翻天覆地的变革,机器视觉设备井喷在即。


互联网、手机业者跨界造车,2021年已成智能汽车元年。


在未来的汽车发展升级中,视觉感知起着至关重要的作用。


随着汽车ADAS的不断迭代更新,一辆汽车所搭载的摄像头数量也需要不断增加来满足新技术的需求。


市场数据显示,全球汽车平均搭载摄像头数量将从2016年的0.99颗增长至2023年的2.99颗,年复合增长率为17.11%。


同时根据汽车电子大厂NXP统计的的数据,要达到L2+级别以上的自动驾驶至少需要搭载6颗车载摄像头,相比于等级较低的L1级别所搭载的1-2颗摄像头的配置,我们可以看出随着自动驾驶等级的不断提高,车载摄像头的数量也将会呈现翻倍增长的趋势。比如特斯拉最新款的model3目前已经搭载了8颗摄像头,小鹏汽车的主力车型小鹏P7目前也已经搭载了13颗车载摄像头。


但是,在行业需求爆发前夕,我们需要更多的冷思考:如何真正的实现人机交互?如何让机器视觉与算法融合更安全的落地于智能汽车?如何让自动驾驶汽车梦想落进现实?


旭日大数据获悉,为进一步推动我国汽车摄像头行业实施标准化战略提供决策参考,促进汽车行业健康发展,深圳市摄像头行业协会已组织发起制定车载摄像头行业标准,拟邀华为、豪威、欧菲光、舜宇、博世、盛泰、虹软、德赛西威等知名企业参与。


此外,该协会拟向全行业公开邀约具有较高行业知名度和影响力,以及较强市场运营能力的车载品牌/企业若干家。


在9月4日于深圳将举办“第二届智能汽车视觉感知技术与投资峰会”上,这一标准制定的具体进度将首次对外公布。

 

截止目前,华为、欧菲光、博世、德赛西威、比亚迪、诺基亚、公牛、小米、OPPO、江西瑞声、vivo、豪恩声学、安普瑞智能、贝特莱、由我科技、龙旗科技、长桑、炬芯、航盛电子、中科蓝讯、现代精密、喜来喜、兆易创新、瑞勤、瓦尔塔、赣锋、亿纬锂能等,全球国内外潮电数千家名企和大咖已经确定参加本次大会。


风起于青萍之末,浪成于微澜之间。


金秋深圳,潮电全产业链齐聚,破局与共赢。