盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式,大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。接下来,详细为你说下“盘式制动器是什么意思 盘式制动器和鼓式制动器的区别”

 

一、盘式制动器是什么意思

盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式,大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。
盘式制动器有液压型的,由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力,制动轴不受弯矩,径向尺寸小。

盘式制动器是什么意思

二、盘式制动器和鼓式制动器的区别

汽车常用的制动器是盘式制动器和鼓式制动器,早期鼓式制动器应用较为广泛,后期因为盘式制动器在家用轿车上的优势要优于鼓式制动器,所以目前大部分家用轿车采用了盘式制动,而货车等大型车辆采用的是鼓式制动。
盘式和鼓式的区别在于以下几个方面:
1结构上:盘式制动器更为简单,结构更为紧凑,而鼓式制动器的结构相对复杂,但获得同等制动力下,鼓式制动的直径要远小于盘式制动。
2性能上:盘式制动因制动蹄外露,所以散热效果更好,制动性能更稳定,而鼓式制动因制动片在制动鼓内,不易散热,所以长时间制动,制动力会随着热量增加而衰减。但盘式制动的制动蹄块与制动盘的接触面积相对较小,而鼓式制动的制动蹄和制动鼓的外圈接触面积相对较大,所以初始制动力相对较大,且制动鼓还具备自锁性。

盘式制动器和鼓式制动器的区别