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最近在跟一些业内工程师的交流中大家聊到了几大EDA厂商呈现出来的特点，Cadence在IC设计领域有广泛的用户群，Synopsys经过一系列收购后拥有了强大的IP库，而Mentor Graphics公司就在今年7月份宣布收购汽车电子设计技术供应商XSe，自此拥有了汽车电子系统设计和验证的全面解决方案，开始在特定领域大展拳脚，归根结底，他们都在寻找自己的特色化发展之路。
汽车电子作为未来10年重要的市场增长点，成为众多厂商关注的热点，而Mentor公司是最早进入该领域的EDA厂商，拥有先发优势。相较于消费电子，汽车电子系统设计的特殊性在于对安全、互联和环保有更高的要求，“一方面是为了保证业务的高增长，另一方面Mentor公司多年IC设计和验证工具开发的经验积累在这里更有用武之地。”当与非网记者问到为什么选择汽车电子领域作为新兴市场的突破口时，Mentor Graphics公司亚太区技术总监李润华这样回答。
Mentor Graphics公司亚太区技术总监李润华
“汽车中的电子系统在不断增加，机电部分的协调设计在增加，不仅是硬件，软件设计的复杂度也在增加，Mentor公司希望在整个汽车设计流程，从上到下、从前到后、从软到硬，从设计到生产、维修、服务、管理，都在一个统一的平台下完成。在各个流程间实现设计资料的连续性和无缝衔接。这可以帮助客户克服未来汽车电子系统设计的瓶颈，谋求更好的发展。”Mentor公司致力于汽车电子领域的愿景十分清晰。从2005年开始，Mentor先后收购了Volcano、embedded alley、CODESOURCERY、montavista automotive及picea等公司，巩固了从CAN、FlexRay到AUTOSAR等车载网络领域的领先地位，而最近对XSe公司的收购，在Mentor原有的软件解决方案中补充了汽车音频、汽车图像及视频、快速启动、ANC等领域，更重要的是增加了硬件系统产品线。
至此，Mentor的汽车系统嵌入式电子工程解决方案主要集中在四个领域提供优化的汽车电子硬件设计和架构，包括汽车网络及AUTOSAR、驾驶信息系统、ADAS高级驾驶辅助系统和汽车信息娱乐系统。可为客户提供包括硬件ECU设计、PCB、嵌入式软件、汽车网络的设计和集成、电子电器线束系统的设计、生产管理、需求管理和追踪、电子电器架构定义、仿真验证等等全套的设计支持。“除了纯机械设计部分和一些工业要件管理部分之外，Mentor在其他部分都有相关产品和服务，且占据市场领先地位。”李润华强调。
目前在汽车电子领域，一方面产业上下游的整合是一个明显趋势，另一方面电子系统设计的复杂度也在不断提升，这些都给如Mentor这类工具服务商提出了挑战，需要时刻关注客户需求提供技术支持。Mentor搭建的全套汽车电子系统解决方案适应发展需求，可帮助客户克服未来发展的瓶颈。但李润华也坦言，因为是全新的系统级平台，这将影响到客户设计的方法学，被市场了解和接受需要一个过程，同时一直以来工具的集成都是一个行业问题，也是Mentor在未来需要加强和解决的部分。
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