Mentor 推出了一款完善的自动驾驶解决方案 DRS360 平台

2017-04-13 15:35:00 来源:EEFOCUS
标签:

Siemens 的业务部门 Mentor,今天推出了一款完善的自动驾驶解决方案 DRS360 平台。该平台采用突破性技术,能够借助各种传感手段(包括雷达、LIDAR、图像和其他传感器)实时捕获、融合及利用原始数据。DRS360 平台不仅极大改善了延时,同时还显著提升了传感精确度和整体系统效率,从而可满足 SAE 5 级自动驾驶车辆的要求。

实时、高分辨率传感的突破性进展
作为自动驾驶平台中的翘楚,DRS360 会将未经筛选的信息从所有系统传感器直接传输至一个中央处理单元,而原始数据将在此进行不同层次的实时融合。通过与行业领先的传感器供应商合作,该平台得以采用极富创新的“原始数据传感器”,从而减轻了微控制器和传感器节点的相关处理工作在功率、成本和尺寸方面的负担。在所有系统传感器节点去除预处理微控制器可带来诸多益处,包括提升实时性能、大幅降低系统成本和复杂度,以及访问所有捕获到的传感器数据,从而为汽车周围的环境和驾驶条件建立高分辨率模型。

该平台最大程度地简化了物理总线结构、硬件接口和复杂度以及由时间触发的以太网主干架构,打造出更为精简的数据传输架构,从而进一步缩短系统延时。该架构还利用集中且未经筛选的传感器数据实现适应环境的冗余度和动态解析,以此确保更高的精确度和可靠性。该解决方案拥有经过优化的信号处理软件、高级算法,以及经过计算优化且可用于进行机器学习的神经网络,而这一切都可在一个无缝集成的汽车级平台上得以运行。

“25 年以来,Mentor 始终坚持与世界顶尖的汽车 OEM 厂商及供应商合作,以求在该领域建立领导地位,让我们的解决方案既能引领创新,又能满足行业在安全性、效率和质量方面的严苛要求,”Mentor 首席执行官兼主席 Wally Rhines 说道。“随着 DRS360 这款功能强大的解决方案的推出,Mentor 巩固了其在自动驾驶技术领域的领导地位,同时还加大了对该领域的投资。我们希望能够成为业内的中坚力量,帮助行业激发自动驾驶汽车时代的巨大潜能,并从中获益。”


汽车级平台
DRS360 平台的设计可以满足安全性、成本、功率、热能和排放的量产化要求,可部署在符合 ISO 26262 ASIL D 标准的系统中。借助 FPGA 的灵活性和超高信号处理效率,DRS360 在第一代中部署了一个 Xilinx Zynq UltraScale+ MPSoC 器件,同时还采用了基于 X86 或 ARM 基础架构的 SoC 和安全控制器。一个能够支持 100 W 功率限额内全自动驾驶的解决方案便由此诞生。

“Mentor Automotive 采用的集中式实时原始传感器数据融合技术为自动驾驶系统的开发者们提供了全新的创新理念,”Xilinx 全球市场部门副总裁 Arun Iyengar 说道。“该技术拥有极高的灵活性和高效的电源处理效率,其信号处理能力也经过了高度优化,而 Xilinx Automotive Zynq UltraScale+ MPSoC 系列产品亦致力于此类应用领域,在使系统自各种不同的传感器捕获、预处理和融合数据的过程中发挥了重要作用。Xilinx 很高兴能够帮助 Mentor Automotive 将这一兼具创新和强大功能的汽车解决方案变成现实。”

DRS360 自动驾驶平台是 Mentor 分部 Mentor Automotive 的最新产品。公司在供应汽车级电气和电子系统方面已有数十年卓越经验。目前,公司已与世界 20 大汽车制造商中的 17 家公司建立了合作关系,在汽车网络解决方案领域处于领先地位,亦是汽车 Linux 系统最大的供应商。公司致力于提供适用于汽车连接、电气化、自动驾驶和车辆架构领域的硬件和设计工具。

“数十年来,Mentor Automotive 不断帮助工程师成功打造出诸多前所未有的成熟系统,DRS360 平台正是公司积极创新,利用革命性的方法实现自动驾驶的绝佳体现,”Mentor 近期成立的汽车战略委员会主席 Andreas Erich Geiger 博士说道。“最终的分析结果表明,自主驾驶车辆是一个极其复杂的系统,而 Mentor 曾成功为全球诸多规模巨大且极具创新力的公司构建、设计和集成过此类系统,其积累的丰富经验在此时有了用武之地。”

 
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
 

 

继续阅读
自动驾驶除了应用于汽车领域外还能应用在哪?

如今自动驾驶汽车颇受关注,如果说将自动驾驶技术放在船上,那可能又是一件完全不同的事情了,但受限于技术水平,目前该技术并不能根据海洋和天气状况作出导航决定,换而言之,就是不智能。

自动驾驶行业“遗留问题”解答

行业观察家已经看到科技公司、Tier 1和汽车OEM制造商之间兴起的新一轮自动驾驶伙伴关系。有几家公司正对Level 2级到Level 3级自动驾驶操控权的移交问题尝试新技术,例如以色列ADAM公司,正在尝试利用人工智能(AI)及算法助力其技术平台,以解决人、车驾驶操控权的移交问题。

互联网行业当“小弟”的日子不复存在了?5G时代通信业“老大哥”的地位将动摇
互联网行业当“小弟”的日子不复存在了?5G时代通信业“老大哥”的地位将动摇

从最开始的依附,直到在4G时代之前,虽然互联网行业飞速发展前景广阔,但是还无法望通信业老大哥的项背。然而从即将进入5G的后4G时代开始,两者的关系或将发生变化。

自动驾驶带MEMS传感器厂商飞?除了大热的激光雷达/毫米波雷达还有哪些传感器的机会
自动驾驶带MEMS传感器厂商飞?除了大热的激光雷达/毫米波雷达还有哪些传感器的机会

首先,您认为MEMS传感器未来的三大应用包括哪些?如果您的答案中没有“汽车”市场,那证明您没有在浮躁的市场“回声室”中人云亦云(回声室效应,形象地体现了如今社交媒体上的一种普遍现象:由于相同的观点被人们不断地重复、夸大,因此很难听到质疑的声音)

大众福特同盟
大众福特同盟

前天晚上21:30就在等这个《Volkswagen AG and Ford Motor Company to Provide Update on Alliance Talks on Tuesday Conference Call》

更多资讯
与传统开关电源(SMPS)驱动LED相比,交流直接驱动(DACD)的优势

LED技术推动了照明领域的一场革命。结合小型、低功耗、高可靠性和低成本,使得照明可以在不可能用白炽灯或荧光灯技术的地方实施。因此,LED照明在办公室、家庭甚至在我们的车上激增。

PMOS/NMOS/CMOS这些MOS管的使用准则

所有MOS管集成电路(包括P沟道MOS,N沟道MOS,互补MOS管-CMOS集成电路)都有一层绝缘栅,以防止电压击穿。一般器件的绝缘栅氧化层的厚度大约是25nm50nm80nm三种。

影响安装和调试的若干PCB丝印隐患
影响安装和调试的若干PCB丝印隐患

PCB设计中丝印的处理是很容易被工程师忽略的一个环节,一般大家都不太注意,随意处理,但在这个阶段的随意很容易导致日后板卡元器件的安装和调试问题,甚至会彻底毁掉你的整个设计。

PCB设计中模拟电路和数字电路布线时的异同

工程领域中的数字设计人员和数字电路板设计专家在不断增加,这反映了行业的发展趋势。尽管对数字设计的重视带来了电子产品的重大发展,但仍然存在,而且还会一直存在一部分与模拟或现实环境接口的电路设计。

PCB技术详解:HDI技术实现高密度互连板(孔径3-5mil,线宽3-4mil)

HDI板,是指High Density Interconnect,即高密度互连板,是PCB行业在20世纪末发展起来的一门较新的技术。

电路方案