与非网 12 月 16 日讯 2017 年 3 月,西门子(Siemens)与 EDA 供应商明导国际(Mentor Graphics)完成合并。自被西门子收购以来,Mentor 就自称为“西门子公司 Mentor”。而从 2021 年 1 月起,它将更名为 Siemens EDA。

 

西门子 EDA IC-EDA 执行副总裁 Joe Sawicki 宣布了此次更名,称该名称将 EDA 软件,仿真,机械设计,制造,云,物联网和低代码技术带入到工业软件的统一旗帜下。“Mentor 一直是电子设计数字化的先驱,西门子将世界一流的数字化带入了飞机,汽车,工厂和城市等大型系统。将电子设计连接到大型系统是我们客户的愿景。”他在博客中写道。

 

他对数字化率及其对 EDA 市场的影响持积极态度。他说:“无论是初创公司还是大型系统公司创建内部设计团队,我们每天都在 IC 设计市场中看到新的参与者,很明显,这将推动 EDA 业务的巨大增长。”

 

35 年来,很多 IC 设计人员已经应用数字化双胞胎来制造他们的芯片。但是,Siemens EDA 的“数字化孪生”技术远不止于此。

 

Joseph Sawicki 表示,未来 Siemens EDA 不仅提供设计的数字化孪生用于仿真,而且提供制造过程的数字化孪生用于实现设计,还提供所用器件本身的数字化孪生解决方案。所有这些都相互联系在一起,使我们能够从下游获得持续改进的反馈,并向前馈送见解。当产品在现场实际运行时,可能会出现问题。相关数据可以反馈给匹配的设计数字化孪生,我们可以使用该数字化孪生技术来改进设计,甚至可以向现场的产品发送软件升级。

 

Joseph Sawicki 介绍,PAVE360 就是一个建立在数字化双胞胎概念上的绝佳例子。它是一个完整的自主车辆验证与确认环境,在代表实体车辆及其驾驶环境双胞胎图像的系统级别建模。

 

该数字化双胞胎将 Siemens EDA 解决方案与 西门子数字化工业软件 中的工具相结合。

 

Simcenter PreScan 可生成驾驶场景及关联的传感器数据,这些数据将被输入至车辆的 E/E 架构模型 并运行于 Veloce 平台的计算系统中。Simcenter AMESim 提供了一个多领域的机电系统仿真平台,可形成一个包括机械、电气和液压子系统的闭环环境。如今,自动驾驶汽车设计的前端验证已成为现实。