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基本数据类型和存储类-------浮点型
发表于:2008-10-27 10:33:54 | 分类:
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基本数据类型和存储类-------浮点型浮点型:内存中占四个字节(4Byte=32bit)1浮点型常量浮点型常量有非指数型和指数型两种。非指数型:是指不带指数部分的实型常量,例如:+123、123、-123、+123.4。指数型:是指有指数部分的实数,如:12345e2、12345.0e-3,他们的值都是12.345。e(E)之前必须有数字,之后的指数必须为整数,且不能有空格!1的表示方式:1e0或0.1e1.2浮点型变量浮点型变量是通过保留字float来说明的。如:float x,y,z;x=12.345;y=12345e2;z=12345.e-3;浮点型数据的存储表示:二进制的浮点形式。如:(0.5)10=(0.1)2=(.1x20)=(1x2-1)   (12.1875)10=(1100.0011)2=(.11000011x24)=(11000011x2x2-4)而任何一个二进制实数总可以表示成:N=S x 2P,其中P、S都是有符号二进制整数。P称为阶码,S称为尾数,S中无小数点或小数点约定为在最前头P的字长为n1,S的字长为n2,则有-2n1-1≤P≤2n1-1-1,-2n2-1≤S≤2n2-1-1

TI高性能DSP将存储器容量与I/O带宽提高一倍
发表于:2008-10-27 07:55:11 | 分类:
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TI高性能DSP将存储器容量与I/O带宽提高一倍 日前,德州仪器(TI)宣布推出低成本、高性能TMS320C6454 DSP,使设计人员在同等价格下获得更高性能的DSP。全新1GHz C6454 DSP建立在增强型TMS320C64x+TM DSP内核与TI最高性能DSP架构基础之上,针对各种基础局端设备应用,包括高端电信设备、无线基础局端以及视频与影像应用等领域。C6454 DSP不仅为开发人员提供了两倍于TMS320C641x DSP的存储器容量与I/O带宽,还具备其它高级特性与功能,实现了以低成本满足新一代系统对更高处理性能与更大存储器容量的需求。TI目前已向超过400家客户出售了逾1,000万片C641x DSP,由此C641x成为市场采用最广的DSP产品。TI的TMS320C6455是目前唯一采用Serial RapidIO(sRIO)投入量产的DSP。更多详情,敬请访问:www.ti.com/c6454pr.com。         C6454 DSP为客户带来的主要优势    存储器容量与I/O带宽是C641x的两倍,还提供了千兆以太网功能,而价格与速度级别均与TMS320C6415 DSP基本

预防汽车追尾碰撞报警系统设计
发表于:2008-10-27 07:54:38 | 分类:
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预防汽车追尾碰撞报警系统设计The design of avoiding the rear-end collision system 摘要:介绍了预防公路追尾碰撞报警系统,系统由信息采集单元、中央控制单元、报警电路和显示输出单元构成。信息采集单元由4种传感器完成对车辆运行状态信号采集,中央控制单元对输入信息进行分析、处理,完成防碰撞预测与判断功能,报警电路产生警报,提醒驾驶员采取措施以避免追尾碰撞事故发生,系统还具备显示功能。关键词:传感器  信息采集  追尾碰撞   报警系统        Abstract:The article introduces the warming system when a traffic accident caused by Rear-end collision between two cars . The system includes the collecting information unit , the central controlling unit, the alarm circuit and the display unit etc. First, the c

基于DSP实现可并机的逆变电源
发表于:2008-10-27 07:54:01 | 分类:
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基于DSP实现可并机的逆变电源摘要:介绍了一种可并机的逆变电源的结构和原理,并以Motorola公司的DSP56F805型数字信号处理器作为控制核心,且给出了硬件和软件的设计方案。实验结果证明此系统的控制获得了良好的效果。 关键词:逆变器;并联;数字信号处理器1引言信息技术的迅速发展,对供电系统的容量、性能和可靠性要求越来越高,也推动着电力电子技术的研究不断深入。多模块并联实现大容量电源被公认为当今电源变换技术发展的重要方向之一。对于实现大容量的逆变电源,同样也可以采用并联技术。由于逆变电源常采用新型全控功率开关器件构成单元模块,受功率开关器件容量限制,单个逆变电源模块的容量是十分有限的,通过多个模块并联进行扩容,不仅可以充分利用新型全控功率开关器件的优势,减少系统的体积,降低噪声,还可以提高系统的动态响应速度和逆变器的通用性。1.1逆变电源并机的原理交流电源间的并联运行远比直流电源并联运行复杂,由于是正弦波输出,必须要解决以下问题:1)两台或多台投入并联运行时,相互间及系统的频率、相位、幅度必须达到一致或小于容许误差时才能投入,否则会引起系统不稳定或各逆变单元间产生环流;2)并联工作过程中,各逆变单元输出必

无线接口电路设计及其在TPMS中的应用
发表于:2008-10-26 09:45:22 | 分类:
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无线接口电路设计及其在TPMS中的应用引 言      新世纪伊始,由于凡世通轮胎(Fire-tone)的质量问题,大量的爆胎和翻车事故造成了超过100人的死亡和400人的受伤,引起了汽车行业和美国政府的关注。大量数据表明,对轮胎正确充气会大大降低爆胎的可能性。为了解决这个问题,轮胎压力监测系统(TPMS)的研究开始受到重视。汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于汽车行驶时对轮胎气压进行实时自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。目前最流行的PSBTPMS系统(又称直接系统),是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压的,并对各轮胎气压进行显示及监视。当轮胎气压太低或有渗漏时,系统会自动报警。就TPMS系统构造而言,其采集的温度压力数据需要通过一种无线方式进行发送和接收,而且该收发电路要安装在轮胎里。这就必须要求其组成电路的芯片能够耐高温。要解决这两个问题,可以利用Motorola公司研制的发射芯片MC33493和接收芯片MC33594。该两款芯片都达到了汽车级温度(发射芯片为125℃,接收芯片为105℃)完全可以解决耐高温的问题,且工作性能极好。它们与单片机一起构成的接口电路成为

无线接口电路设计及其在TPMS中的应用
发表于:2008-10-26 09:45:02 | 分类:
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无线接口电路设计及其在TPMS中的应用引 言      新世纪伊始,由于凡世通轮胎(Fire-tone)的质量问题,大量的爆胎和翻车事故造成了超过100人的死亡和400人的受伤,引起了汽车行业和美国政府的关注。大量数据表明,对轮胎正确充气会大大降低爆胎的可能性。为了解决这个问题,轮胎压力监测系统(TPMS)的研究开始受到重视。汽车轮胎压力监测系统(TPMS)主要用于汽车行驶时对轮胎气压进行实时自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。目前最流行的PSBTPMS系统(又称直接系统),是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压的,并对各轮胎气压进行显示及监视。当轮胎气压太低或有渗漏时,系统会自动报警。就TPMS系统构造而言,其采集的温度压力数据需要通过一种无线方式进行发送和接收,而且该收发电路要安装在轮胎里。这就必须要求其组成电路的芯片能够耐高温。要解决这两个问题,可以利用Motorola公司研制的发射芯片MC33493和接收芯片MC33594。该两款芯片都达到了汽车级温度(发射芯片为125℃,接收芯片为105℃)完全可以解决耐高温的问题,且工作性能极好。它们与单片机一起构成的接口电路成为

C语言的一些特点
发表于:2008-10-24 08:19:41 | 分类:
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C语言的一些特点 1、C程序是由函数构成的,一个C源程序至少包括一个函数,一个C源程序有且只有一个名为main()的函数,也可能包含其它函数,因此,函数是C程序的基本单位。主程序通过直接书写语句和调用其它函数来实现有关功能,这些其它函数可以是由C语言本身提供给我们的(如例3中的_crol_(…)函数),这样的函数称之为库函数,也可以是用户自己编写的(如例2、3中用的mDelay(…)函数),这样的函数称之为用户自定义函数。那么库函数和用户自定义函数有什么区别呢?简单地说,任何使用Keil C语言的人,都可以直接调用C的库函数而不需要为这个函数写任何代码,只需要包含具有该函数说明的相应的头文件即可;而自定义函数则是完全个性化的,是用户根据自己需要而编写的。Keil C提供了100多个库函数供我们直接使用。  2、一个函数由两部份组成:  (1)函数的首部、即函数的第一行。包括函数名、函数类型、函数属性、函数参数(形参)名、参数类型。  例如:void mDelay (unsigned int DelayTime)  一个函数名后面必须跟一对圆括号,即便没有任何参数也是如此。  (2)函数体,即函数首部下面的大括

驱动两灯公共回路的CCFL控制器
发表于:2008-10-24 08:18:30 | 分类:
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驱动两灯公共回路的CCFL控制器 摘要: 本文介绍如何用一个CCFL控制器(DS3882)驱动两个公共回路的CCFL灯管。       关键词: LCD背光;CCFL;DS3882;汽车电子      在汽车、工业、航空电子等应用中,经常可以看到用作LCD背光的两个相邻的CCFL灯管采用公共回路。      小尺寸、低功耗的冷阴极荧光灯(CCFL)在各种LCD背光应用中都很受欢迎,尤其是在笔记本屏幕背光中。通常一根灯管就能满足要求,但对于有更高亮度要求的应用,就需要考虑使用两根平行直灯管,一根U型灯管,或是两根L型的灯管。两根直灯管总价最便宜。      如果相邻的两个CCFL灯管放在LCD面板的同一侧,通常将灯管的低压侧连在一起形成公共回路(图1)。尽管这样布线很方便,但这种方式使得原先用于单灯的低边电流检测不再适用。两灯公共回路需要使用一种间接的高边电流检测方案(CCFL控制器必须检测灯管电流来控制灯管亮度)。以下讨论如何用双通道CCFL控制器(DS3882)驱动两个公共回路的灯管。图1 CCFL控制器驱动采用公共回路的两个灯管      两灯公共回路驱动方案      DS3882数据资料中介绍的驱动方

解说智能化的历程
发表于:2008-10-24 08:17:32 | 分类:
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解说智能化的历程从20世纪90年代初至今,智能功率开关已经走过了10多个年头,经历了由复杂到简单,再由简单到复杂的过程。美国PI公司的产晶发展就是一个典型的代表。表1给出了该公司产品进展的时间历程。   表1 美国Pl公司产品进展的时间历程   由表1可以看出,过去10年是智能化明显的发展阶段:  (1)多引线到三引线。智能化集中在原来控制器的外围电路上,并最终实现了最简单的三端器件。控制模式保持原来的PWM电压型,输出功率由原来的lO W以下小功率扩展到150 W。智能功率开关技术走向成熟,从而在小功率范围获得了广泛的应用。  (2)三引线到多引线,智能化进一步的发展,主要集中在特殊功能与外围控制功能上,控制模式多元化,输出功率达到250 W。功率扩大是智能功率开关另一项重要的指标。  基本智能化  初期的智能功率开关,几乎就是集成控制器与高压功率开关的简单组合,主要技术问题是解决高压器件与低压电路之间结合的半导体工艺。所以,智能化还是集成控制器原有的一些功能电路,如误差放大器、三角波发生器、精密参考电压、脉宽调制器、限流电路、关断/自动恢复电路,驱动电路等,器件的引线很多(10引线以上),外围电路没有多大

基于CAN总线的KWP2000协议应用在AMT变速箱上的方法
发表于:2008-10-21 07:23:44 | 分类:
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基于CAN总线的KWP2000协议应用在AMT变速箱上的方法基于CAN总线的KWP2000协议应用在AMT变速箱上的方法摘 要  开发了基于KWP2000的AMT(手自动一体变速器,Automated Manual Transmission )[1]诊断系统。通过基于CAN总线的KWP2000,实现了控制器ECU 与诊断平台之间准确、快速、稳定可靠的数据通信。利用CANoe平台,对系统进行了测试。应用表明,设计的方案合理,系统具有工作稳定、硬件成本低、操作简单等优点,可以实际应用推广。 关键词:AMT;汽车电子技术;诊断;KWP2000 1引言近几年在汽车故障诊断领域,针对诊断设备和汽车ECU之间的数据交换,各大汽车公司几乎都制订了相关的标准和协议。其中,欧洲汽车领域广泛使用的一种车载诊断协议标准是KWP2000 (Keyword Protocol2000 ),该协议实现了一套完整的车载诊断服务,并且满足E-OBD (European On Board Diagnose)标准。CAN(Controller Area Network)网络[2]由于其非破坏性的网络仲裁机制、较高的通讯速率(可达1M bps)和灵