动力电池是新能源汽车的核心部件之一,它的安全性和稳定性对于电动汽车的动力性能至关重要。CAN-bus通讯则在其中扮演着重要角色。那么,如何高效的完成动力电池的充放电测试呢?
    

为响应国家“碳中和”与“碳达峰”的目标,新能源电动车必将是大势所趋,各大车企如火如荼的展开了角逐,造成现在“百家争鸣”的景象。前不久,某科技企业在发布会上启动了造车计划。谁能想到,一家科技公司,轰动了整个汽车行业。


互联网科技公司造车的背后,其实就是新能源电动汽车蓬勃发展的表现。动力电池领域已成各大电池制造厂商必争之地。如此,动力电池的稳定以及安全,便成为了评判电动汽车安全性及动力性能的重要标准之一。


CAN-bus通讯在汽车电子中一直是霸主地位,所以,毫无例外地在动力电池组的测试中充当着重要的通讯角色,如图所示,动力电池系统内部虽不复杂,但也是依靠CAN-bus总线来通信的。

 

 

动力电池的测试包括:充电电测试、工况曲线测试、通信测试、安规测试等,这些测试也都是使用CAN-bus总线来进行监控的。

 

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动力电池充放电测试方案
电池测试需要实时监控CAN总线数据,目前电池企业使用的方案大多采用工控机PCIe/PCI/miniPCIe等接口外扩CAN口或者通过以太网的方式监控整个测试情况。为了能够快速高效的动力电池,单靠一路CAN测试是太浪费时间。另外,随着汽车电子开始面向CANFD升级以及电池数据量的增大,如何在有限的资源下高效的完成多路动力电池组的CAN/CANFD测试也成为了各大电池企业的难点。致远电子对此痛点提出了有效的解决方案。


1、多PCIe工控机测试方案
若电池测试项目现场使用多PCIe槽的工控机,ZLG致远电子提供多通道PCIe接口的PCIeCANFD-400U卡搭载工控机来进行监控的方案,外扩4路相互独立的CAN/CANFD通道,实时监控动力电池内外CAN/CANFD总线的情况。

 

 

2、以太网监控测试方案
若测试现场采用以太网来实现整个测试情况的监控,ZLG致远电子推出多通道CAN/CANFD转以太网设备CANFDNET-400U通用方案,通过以太网实现“一拖四”CAN/CANFD相互独立的通道,甚至ZLG还提供多大8通道的CANET-8E-U,实现8路CAN通道电池数据的监控。

 

 

3、不同波特率兼容测试方案
在动力电池组测试中,如果出现不同CAN/CANFD的波特率的电池包,该如何做到同步测试呢?ZLG致远电子推出CANFDBridge网桥,能够将不同波特率的CAN/CANFD节点接入到同一波特率CAN网络,比如满负荷情况下64节点,每8组被测CAN节点为同一波特率,则共需要8个CANFD网桥进行中继接入统一的CANFD网络。方便后面对动力电池的统一进行测试。

 

 

4、动力电池测试诊断方案
CAN/CANFD总线让人头疼的就是错误帧的产生,以及故障的诊断排查,而其中最大的难点就是偶发性故障。动力电池测试过程中也难免会出现各种故障问题,如何快速的复现并完成故障节点的诊断呢?


ZLG致远电子推出ZPS-CANFD分析仪和CANFDDTU记录仪两款产品。ZPS-CANFD可快速接入电池充放电等测试场景,排查定位通讯故障,并能够进行自定义的发送和接收干扰。CANFDDTU记录仪可以完整的记录测试过程中所有的CANFD报文,甚至可以实现远程监控动力电池测试情况,帮助工程师快速复现故障状态,加快故障原因的分析。

 

 

5、动力电池云端监控
动力电池测试过程中,每个电池组的BMS都是相同配置(CAN协议报文完全相同),因此进行组合时需要进行区分管理。行业用户可使用CANHub-AS8集线器进行组网区分。基于无人值守需求,ZLG致远电子推出可远程实时监控设备CANDTU-400EWGR,通过ZWS-CAN智慧云平台对整个动力电池系统进行实时管理。

 

 

6、移动端监控动力电池测试情况
为方便动力电池行业用户更好的进行移动端数据监控,ZLG致远电子提供蓝牙转CANFD设备及移动端APP,助力用户手机端实时查看电池包数据,进行更高效的测试监控。用户通过CAN转蓝牙的设备连接手机端,打开CANFDBlue的APP进行配置,即可实现多个从设备的无线数据采集。