近日,美国 SpaceX 通过举办超级高铁舱设计大赛,选出了 30 支队伍来设计“超级高铁”的车厢原型。墨尔本皇家理工学院的 VicHyper 团队也在其中,他们这次的原型设计侧重制动和加速。

  

埃伦•马斯克(Elon Musk)于 2013 年提出了“超级高铁”的概念,按照马斯克的设计,“超级高铁”的载客运行速度高达每小时 760 英里(约 1220 千米),从洛杉矶到旧金山仅需 30 分钟;在一条悬浮的真空管道内运行,因而不受天气和地震的影响。客舱形似“胶囊”,依靠磁力提高速度,每 30 秒一班,单程票价为 20 美元(约合人民币 138 元)。

  

  

 

 

VicHyper 团队利用直线感应电机来进行加减速,直线感应电机在此之前从未在真空环境中使用。该团队还涉及了一套利用涡流刹车进行紧急制动的刹车系统,涡流刹车系统通常用于高铁和过山车。其他团队都使用永磁体驱动电磁体运行,而 VicHyper 团队则利用了车载电池。

  

  

原型测试将于 2017 年 1 月 27 日至 29 日在 SpaceX 总公司内进行,测试前还会有一系列的安全测试。