目前运送物品的最后一哩路是最难自动化的程序,因此地面或飞行无人载具应运而生。企管顾问公司麦肯锡(McKinsey)预估,未来 10 年内 80%的包裹运送,将通过自主式(autonomous)载具。亚马逊(Amazon)已提出运送包裹的自主导引车辆(Autonomous Guided Vehicle;AGV)专利申请,结合 Amazon Key 服务可随时送货到屋内;AGV 并可用于服务个人,以及社区或大楼住户。

 

根据 MailOnline 报导,Amazon 正为其名为 postmen 的箱型机器人(robot)申请美国专利,此 AGV 运用传感器协助将包裹从货车取出,即使收件人外出工作或入睡无法等候,也能随时将包裹递送至门口或打开智能门锁(smartlock),进入屋内递送包裹或取件。Amazon 申请专利的 AGV 类似 Starship Technologies 配备 GPS 与轮子的机器人,2017 年在英国伦敦 Greenwich 进行为 Tesco 运送杂货的测试。 

 

Amazon 在专利申请中描述,其 AGV 可依特定顺序列队或驶出指定区域与货车会合,将要送件的包裹放上货车,或从货车上收取包裹,返回服务区域进行递送,并视需要使用 Amazon Key 或类似服务进行开门或解锁,以将包裹递送至储物柜(delivery locker)、车库、房屋或附属建筑物内。Amazon 并指出,AGV 可由个人用户拥有,也可以在如公寓大楼或邻里社区间等指定区域服务一群用户,并可自行在停车场或大厅充电。

 

Amazon 的专利申请显示,其 AGV 将具备机器手臂(robotic arm),以便把包裹置入本身的储物隔间或从中取出;并配备导航相关设备如全球定位系统(GPS)、图像传感器与距离感应器(Proximity Sensor)、照明等;此外也可能会配备生物特征扫描器(biometric scanner)、小型键盘与触控式屏幕(touch-screen),以确认收件者身分;而为了确保 AGV 载送的食品杂货不会变质腐坏,储物隔间也可提供冷藏功能。

 

Amazon 希望被允许进入客户家中,因此推出 Amazon Key 服务,为由用户远端控制的锁与摄影机系统,可允许递送服务者将货物送进屋内。但许多 WiFi 连网设备都有 1 个通病,即邻近的攻击者可通过一连串去授权化(deauthorisation)指令让设备过载。美国西雅图入侵测试与安全评估公司 Rhino Security Labs 的研究人员,运用前述方式测试,在 2017 年 12 月揭露 Amazon Key 系统软件存在类似的 bug,因此引起安全顾虑。

 

由于这个 bug,在攻击者持续传送去授权化指令期间,可让摄影机暂时处于离线状态,此时 Amazon Cloud Cam 的反应就是停留在最后拍摄到的定格画面,不再更新。黑客通过这个方式,在盗贼大肆搜刮屋内财物时,让摄影机的影像静止,呈现门户紧闭、看似安全的状况,监看即时(live)或录制画面的人会以为一切正常。