技术如何在农村创造价值?

 

当越来越少年轻人愿意留在农村时,谁来保证你的温饱?

 

在中国,有这样一群人,他们看到农村劳动力短缺的现状后,一直在思考另一个问题:技术如何在农村创造价值?

 

2007 年成立的极飞科技,聚集的正是这样一群想要通过无人机技术在农村创造价值互联网人。

 

从农业无人机到农业无人车、农机自驾仪……,如今,80 后的极飞科技创始人彭斌带着一个平均年龄 26 岁的年轻团队有了新的想法,要做农业解决方案。

 

这是一个更大的生意,也是一次或将对未来农业影响更大的改变。

 

12 月 15 日,刚刚拿到 12 亿融资的极飞科技在广州召开了一场千人规模的年度发布会,阐述了他们在这不平凡的一年里对于农业问题的进一步思考。

 

1、极飞科技这一年

极飞科技联合创始人龚槚钦表示,“开年对于我们来说没有太大的变化,反而更忙了。”

 

随后,龚槚钦介绍了极飞科技 2020 年的一些节点事件:

 

2 月,极飞科技启动“春雷”行动,将农业无人机、无人车应用在防疫消杀领域,在全国 20 个省份有 2600+驾无人机投入到消杀作业;

 

3-5 月,保春耕,投入超过 2 万驾农业无人机,累计作业面积达到 5160 万亩,作业量是去年 3 倍;

 

6-7 月,先后发布农机自驾仪、R150 农业无人车两款新品,完成六大产品线布局;

 

8-9 月,助力秋收,尤其在新疆棉花产业,服务了超过 38 万农户、1300 万亩农田,占新疆机采棉 70%;

 

11 月,完成新一轮融资,融资额达 12 亿元人民币,百度资本和软银愿景基金二期领投,创新工场、越秀产业基金和广州新兴基金跟投。

 

 

这就是极飞科技的 2020 年。

 

由于疫情,让农业无人机有了更多样化的应用,甚至被用到防疫消杀;也是由于疫情,让农业自动化、数字化再次被高度重视,给科技真正进入农田一个推力。

 

据极飞科技官方统计数据显示,截止 2020 年 12 月 15 日,极飞智慧农业技术与产品服务了 931 万农户、7.8 亿亩农田、42 个国家和地区。

 

这其实也只是揭开了中国数字化农业发展的一个序幕。

 

而极飞科技在此次发布会上发布的农业无人车、两旋翼农业无人机等新品,或将为农业带来更大的想象空间。

 

2、农业无人车初探索:播撒、割草

在本次发布会上,极飞科技创始人兼 CEO 彭斌首先介绍的第一款新品是今年 7 月首次对外发布的极飞 R150 农业无人车。

 

彭斌认为,农业无人车未来会有几十、上百个应用场景。

 

不过,极飞科技目前的农业无人车刚刚起步,此次发布会上,正式对外发布的是 R150 农业无人车的播撒版、割草版两个版本。

 

其中,播撒版配备 220 升容量料箱、8 米双播盘、2 小时续航双电池,正常作业可以实现 2.6 吨 / 小时的播撒效;割草版配备 1 米双割刀、1 小时续航双电池,最大作业效率为 2.7 亩 / 小时。

 

 

正是由于处于第一代,这样一台农业无人车的价格也不菲,据会上公布信息显示,两个版本农业无人车均为 64888 元。

 

对于这款产品现在的应用情况,彭斌在接受媒体采访时也坦言,“农业无人车目前尚处于早期阶段,相当于 2016、2017 年时的农业无人机。我们的无人车目前刚开始应用推广,很多客户还处于观望状态。"

 

3、农机自驾仪:让拖拉机“自动驾驶”,还附送荣耀手机

农机自驾仪,其实就是将一台传统的拖拉机改造成拥有“自动驾驶”能力的拖拉机的平台。

 

这种自动驾驶能力与特斯拉的自动驾驶有所不同,本质上是辅助驾驶。这款产品虽然没有像特斯拉那样强大的能力,但也只需要人在特殊情况下接管这款产品。

 

彭斌表示,正是这样一台设备,在将拖拉机改造为可自动驾驶的农机后,会拥有三个优势:

 

土地高效化,可以提升 5%的土地使用率;

 

种植标准化,可以减少 20%农事成本;

 

农机操作傻瓜化,降低农机操作门槛。

 

 

通过这台农机自驾仪实现的“自动驾驶农机”也一改以往需要农机定制大屏幕,通过手机就可以实现控制。而本次发售的农机自驾仪不仅降价 1 万元到 14999 元,还附送一台荣耀智能手机。

 

 

过去几年里,为了推广智慧农业,国家政策和地方政府都在落实农机购置补贴等工作,农业无人机也在 2017 年被纳入到国家农机补贴目录。

 

这也直接导致了农业无人机在随后三年里的飞速发展。

 

而这次极飞科技农机自驾仪的定价,则是另一种尝试,彭斌称:

 

我们希望这个行业从靠政府补贴到企业竞争力比拼上,让企业产品创新决定产品销量,而不再是政府补贴决定产品销量。

 

4,农业无人机 P40 2021:颗粒度可调的「睿喷」,自动测绘的「睿图」

农业无人机是极飞的老本行,也是此次发布会上着重更新的产品。

 

延续以往 P 系列,极飞科技此次发布会上发布了极飞 P40 2021 款农业无人机,这款产品在设计、智能、性能上都进行了升级,尤其在雷达系统、测绘系统上做了较大的革新。

 

据官方公布信息显示,极飞 P40 2021 在保留了诸如模块化设计 IP67 防护等级等性能外:

 

在设计上,长和宽都缩小了 10 厘米,可以放到五菱宏光这一标配农用汽车上,改进了上一代产品运载不便的问题;

 

在智能上,装载 4 代飞控系统,升级了 IMU 单元,拥有 1GHz 高性能处理器,可以实现实时三维数据处理;

 

在性能上,外置 FOC 电调,升级后的无刷电机拉力提升 10%,标配 20L 药箱,空载悬停续航 16 分钟,作业续航 10 分钟。

 

值得注意的是,极飞 P40 2021 对雷达系统进行了更新,标配三个雷达,分别监测上、下、前三个方向内的空间环境,具体这三个雷达性能如下表所示:

 

 

此外,通过 PSL 飞行员视角影像,在 4G/5G 网络下,飞手可以在手机上实时查看飞行状态和田间环境。

 

极飞 P40 2021 在原有精度下提升了喷洒能力,睿喷系统配备 7cm 大喷盘、升级的无刷电机,可以提供 10L/ 分钟喷洒能力(一个电池可以喷 3 壶药);6 米有效喷幅下,可以实现 220 亩 / 小时综合作业能力。更为重要的是,睿喷系统的雾化颗粒可以实现 60 微米 -400 微米可调。

 

 

此外,播撒系统也在此前基础上得到了提升,标配 25 升料箱、稻种最大送料量为 1.6 吨 / 小时、尿素最大送料量为 2.4 吨 / 小时。

 

极飞睿图系统是极飞科技今年在测绘领域重点发布的一款产品,这款产品可以让无人机实现快速测绘。

 

 

所谓农田测绘,实际上相当于是农田中的电子围栏,有了电子围栏,农业无人机就可以在这块田地中飞行作业。

 

以往农田边界需要人为标注,为此极飞科技在去年也对外发布了一款手持测绘仪,然而相对“将数据反馈到云端,通过 AI 识别并拼接完成后反馈到飞手手机上”的遥感无人机显得不够智能。

 

但遥感无人机又需要额外 2-3 万元的成本,这对于一些人是不可接受的;更何况,数据传到云端处理,拼接完成后返回本地至少需要 40 分钟,如果服务器繁忙甚至要等几个小时,因而现在的做法是提前一天测绘。

 

正因如此,彭斌认为,这是一项好技术,但不是一个好产品。

 

以极飞科技以往数据来看,使用无人机做农田测绘打药的服务团队用户比例不足 5%。

 

什么是极飞睿图系统?

据极飞官方介绍称,这是一款拥有快速测绘能力的无人机系统。

 

在喷洒农药或施肥之前,将睿图系统插在 P40 无人机尾部在 30 米高度飞行一圈,就可以实现全自主拍摄、拼接、分析农田影像,可以在 10 分钟内实现 100 亩田地的高清三维地图测绘。

 

在飞行过程中,一边拍照,一边通过睿图系统内部的高性能处理器实时拼接,不需要再将图像传送到云端,可以直接通过睿图系统构建农田三维地图、处方图。

 

 

据悉,睿图系统在 P40 无人机上已经实现标配。

 

此外,在 App、电池、燃料超充站等方面,极飞也进行了更新,推出了可以通过手机用 4G/5G 网络直连无人机(不再需要中转)的极飞农服 App,960 瓦时大容量 B13960S 智能超充电池,使用寿命升级到 1000 小时(上一代为 200 小时)的 GC4000+燃油超充站。

 

显然,2020 年,极飞在农业无人机上又有了不少精进。

 

5、载重大一倍的 P80,四旋翼变两旋翼的 V40

如果说 P40 2021 是极飞科技 2020 年在主流农业无人机上的一次升级迭代,P80 算得上是一次在设计上、应用场景上一次新的尝试。

 

相对于 P40,P80 的特点可以用一个字来总结:大。

 

P80 在无人机尺寸稍稍增加的同时,载重量增大了一倍。也正是因为更大,用了不可更换的药箱,工作时需要配备两块电池。

 

P80 电机单机重量达到 42kg,采用了 47.6 寸大螺旋桨。

 

 

彭斌说,极飞科技用了五年时间,将农业无人机的载重量从 6 公斤做到了 40 公斤。

 

这样大载重的农业无人机,目前来看,更实用的应用场景是播撒场景,喷洒农药 P40 是更好的选择,彭斌解释称。

 

如果说 P80 是在 P40 基础上一次载重量的升级,作为本场发布会的彩蛋,采用两旋翼设计的 V40 则是一次动力系统的革命。

 

当年我们选择四旋翼无人机时,我们损失了效率,但是获得了效果,因为四旋翼在无人机作业过程当中会损失一半的风场,但是获得了最好的气流形态。

 

今天我们发布的 V40 农业无人机的两旋翼的结构设计让风场的利用率达到 100%。

 

 

这样一台搬运体积减小至三分之一,可以实现喷洒、播撒、测绘三项功能的 V40 农业无人机,套装售价为 36888 元。

 

 

6、极飞科技的“终局思维”传统农业发展最大的问题是什么?

是需要面对一道数字化鸿沟。

 

农业要想像工业一样快速发展,很多生产环节的无人化一定是一个趋势,这是龚槚钦的理解。

 

而据彭斌透露,今天两家农业无人机公司占国内市场 90%以上的份额,90%的市场里面大田作物贡献率在 95%以上,然而,这 95%目前占中国农田总面积的总数不足 10%。

 

正因如此,科技公司现在需要做的是开发农业无人化技术,推动价值链重新分配,让农业重获竞争能力,这其中需要的产品也不仅仅是农业无人机。

 

发布会上,龚槚钦讲到了一个“终局思维”,令人印象深刻。

 

2019 年 11 月,极飞科技与欧洲空中客车集团联合召开了一场发布会,未来双方将共同致力于开发未来城市和乡村的物流系统,在城市和乡村之间通过无人机建立物流网络。

 

其中,空中客车集团一位高管曾在亚马逊任职,亚马逊有一个非常有意思的战略思考方式是“终局思维”。

 

什么是“终局思维”?

就是合作谈判签订以后,不急于制定技术研究路线、产品战略、商业机会,而是一起坐下来写几年后要召开的新闻发布会的演讲稿。

 

回到农业无人机行业,极飞科技在 2017 年曾对外公布了一张未来农业场景图,其中有地面上的机器人、天空中的无人机、云端的 AI 能力,当时的描绘的这幅场景,也正是现在极飞科技布局的六大产品线——农业无人机、农业无人车、农机自驾仪、遥感无人机、农业物联网、智慧农业系统。

 

 

龚槚钦称,这正是极飞科技的“终局思维”。