记者昨天从正在深圳召开的“中国电子信息博览会”(CITE)获悉,集成电路、移动智能终端、车联网(智能网联汽车)三大领域专利态势报告首次在“2018(第二届)中国电子信息产业知识产权高峰论坛”上正式发布。报告显示,我国车用雷达探测技术专利申请量多年居全球首位,移动智能终端产业专利排名位居全球第二。

 

 

集成电路:
广东集成电路专利申请量达 9 万件

据中国集成电路知识产权联盟、纲正知识产权中心企业知识产权事业部部长齐洁茹发布的《集成电路专利态势报告(2018 版)》显示,截止到 2017 年 12 月 31 日,集成电路领域全球公开专利申请 209.7 万件,授权 144.5 万件。中国申请 46.4 万件,授权 27.8 万件。由于《国家集成电路产业发展推进纲要》等全国及地方各层面战略新兴产业规划的相继出台,营造了良好发展环境,激发企业活力和创造力,带动产业链协同可持续发展,加快了追赶和超越的步伐,中国集成电路产业实现了跨越式发展。我省集成电路专利申请量达 90790 件,位居全国首位。


移动智能终端:
中国是无线充电技术的主要研发地和应用国

移动智能终端知识产权联盟资深专家严小雷发布了《移动智能终端知识产权报告(2018 版)》。


报告显示,截止到 2017 年 12 月 31 日,无线通信网络领域全球公开专利申请 70 万余件,授权 30 万余件。中国申请 10 万余件,授权 6 万余件。由于“中国制造 2025”等全国及地方各层面战略新兴产业规划的相继出台,中国移动智能终端领域发展速度迅速,中国专利排名位居全球第二。华为公司与中兴通讯分别占据了该领域全球主要申请人第二和第三名的位置。


而无线充电技术领域全球公开专利申请 3 万余件,授权 1 万余件。中国申请 1 万余件。中国占比 47.06%,处于领先地位,这说明中国是无线充电技术的主要研发地和应用国。


车联网:
辅助驾驶和智能交通诱导场景应用

中国专利申请量均超全球 1/3
中国集成电路知识产权联盟资深专家段英丽发布了《车联网(智能网联汽车)领域专利态势报告(2018 版)》。报告显示,截止到 2017 年 12 月 31 日,全球公开专利申请 50 余万件。现阶段智能网联汽车技术中技术比较聚焦于交通控制、安全、车辆导航、信息处理、辅助和自动驾驶、车辆视觉系统等领域。


其中,中国在环境感知中的车用雷达探测技术专利申请量上,多年居全球首位。在环境感知中的机器视觉传感器技术专利的申请量仅次于美国排第二,第三位为德国。


有意思的是,在车辆专用通信与网络技术层面的 DSRC 技术上,除了在道路车辆的交通控制系统方面各国应用量较大之外,韩国侧重于信号传输,而中国和日本则侧重于车辆收费。而该层面的 LTE-V 技术领域,中国的专利申请量占比 37.97%,远超其他国家。


而智能交通诱导场景应用技术层面,全球公开专利 4 万余条,中国的专利量约占全球的三分之二,集中于道路车辆的交通控制系统、导航及数据传输,这主要源于中国人口众多,交通状况总体较为复杂,智能交通有较大需求。