„  总销售额增长至 779 亿欧元
 
„  息税前利润达 53 亿欧元
 
„  息税前利润率为 6.9%
 
„  自动驾驶:前期投资达 40 亿欧元
 
„  电动交通:2025 年销售额将达到 50 亿欧元
 
„  人工智能:2021 年将有 4,000 名人工智能专家
 
德国斯图加特 —— 尽管经济形势严峻、市场表现疲软,博世集团 2018 年仍保持增长势头,销售额和整体业绩继续保持历史高位。据财报初步数据显示,博世集团 2018 年销售额为 779 亿欧元。销售额受到不利汇率的影响约有 21 亿欧元。在调整汇率影响后,总销售额实现了 4.3%的增长。“虽然经济形势并不乐观,博世在 2018 年表现依旧良好,继续保持销售额和整体业绩的历史高位,”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在集团业绩初步数据媒体沟通会上表示,“作为创新领跑企业,我们希望在技术和业务两个层面引领市场变革。我们对互联战略的专注正在取得切实成效。”邓纳尔博士补充道。2018 年,博世共计销售 5,200 万件互联产品,较上年增长 37%。与此同时,集团 2018 年息税前利润达到 53 亿欧元,息税前利润率为 6.9%。博世集团首席财务官及董事会副主席 Stefan Asenkerschbaumer 博士指出:“在艰难的经济形势面前,博世仍将力争取得高于市场平均水平的业绩增长。我们计划继续提升各个业务板块的竞争力,为博世的技术创新和业务转型提供资金保障,以实现企业的未来可持续发展。”
 
自动化交通 I:前期投资达到 40 亿欧元
自动驾驶是博世的研发重点之一。为实现“零事故”交通愿景,博世集团的自动驾驶实行双元战略。一方面专注于开发驾驶员辅助系统,以帮助私家车实现 L2 及 L3 级别的部分自动驾驶。作为该领域领先的技术及市场领导企业,博世预计今年驾驶员辅助系统的销售额将达 20 亿欧元。另一方面博世即将于 2020 年代初开始部署 L4 及 L5 级别的无人驾驶技术。邓纳尔博士表示:“无人驾驶将改变每个人的出行方式,诸如自动驾驶出租车、班车交通出行等创新业务模式将由此应运而生。”鉴于自动驾驶技术的复杂性,邓纳尔博士将其视为公司未来的一大投资重点:“预计到 2022 年,博世在自动驾驶领域的前期投入将达到 40 亿欧元。”目前,约有 4,000 名博世工程师正在从事自动驾驶的研发工作。
 
自动化交通 II:全方位智能交通服务生态系统
自动驾驶市场蕴藏着巨大潜力:从 2015 年到 2030 年,个人交通出行量将增长 50%(来源:ITF)。因此,分析人士预测未来十年内,自动驾驶软件和硬件的市场规模将达到约 600 亿美元(来源:Roland Berger)。到 2025 年,全球 250 万辆按需出行的巴士中,绝大部分都将实现无人驾驶(来源:Roland Berger)。专家预计,到 2035 年,与共享出行业务相关的销售额将接近 1600 亿美元(来源:BCG)。博世为共享交通出行提供各类技术与服务支持。博世智能交通服务生态系统可以提供一整套包括车辆预订、支付、泊车、充电、后台管理、维护保养和车载信息娱乐系统等在内的解决方案和交通服务。其中,博世便捷充电服务是针对电动车而开发的互联化导航和充电解决方案。为此,博世迎来了该项服务的第一个长期客户——德国电动车制造商 Sono Motors。邓纳尔博士表示:“我们提供的互联解决方案将使电动车适用于日常出行。”
 
电动化交通 I:致力于成为行业领跑者
2018 年,博世在电动交通领域赢得了 30 个项目,订单价值约为数十亿欧元。公司计划于 2025 年在电动交通领域的业务销售额增长十倍至 50 亿欧元。邓纳尔博士指出:“我们的目标是成为电动交通市场的领跑者。”在电动交通领域,博世的动力总成产品线品类多样、覆盖广泛,应用领域从自行车到卡车均有涉及,这在汽车供应商中是绝无仅有的。如今,全球有超过一百万辆汽车配备博世提供的电动或混合动力部件。邓纳尔博士表示:“未来,人们会说所有的电动车中都有着博世产品的身影。”而针对中国这一全球最大的电动车市场,博世已在乘用车领域先下一城。博世目前已经与中国数家传统及电动汽车制造商签署战略合作协议,将在自动驾驶和电动交通领域展开重点合作。专为电动车开发的紧凑型动力总成解决方案——博世电桥(e-axle)也将于 2019 年在中国投入生产。与此同时,博世全新开发的 48 伏电池已经于几周前在中国正式实现量产。预计到 2030 年,全球 20%的新型电动汽车将使用 48 伏电池。此外,博世正式宣布将全资收购电机制造商 EM-motive,进一步增强其在电动交通市场的竞争力。
 
电动化交通 II:实现货运电气化
到 2030 年,全球货物运输量将增加近一倍(来源:ITF)。邓纳尔博士指出:“我们希望卡车是来承载负重的,而不是增加气候或空气质量的负担。电气化同样是实现这一目标的关键。”至 2030 年,全球范围内四分之一的新型商用车将至少实现部分电力驱动。这一比例在中国可能更高,达到三分之一。为此,博世提供有针对性的解决方案应对不同需求,实现零排放愿景:包括为货运电动自行车提供的 36 伏电池包、为轻型商用车提供的电机(如德国邮政公司推出的 StreetScooter)、为轻型和重型厢式小货车提供的电桥、半挂车电桥,以及未来为 40 吨重的卡车提供的燃料电池动力总成系统。邓纳尔博士表示:“无论是部分电动、全电动、电池驱动或燃料电池驱动,我们在各个细分领域都做好了充分的准备。”
 
人工智能 I:博世聚焦未来科技核心
邓纳尔博士认为,未来科技领域的一大核心将聚焦人工智能的工业应用:“我们希望在 2025 年左右,将人工智能技术集成到所有博世产品中或生产开发过程中。诚然,美国和中国的企业在人工智能的消费品领域居于领先地位,不过凭借交通、制造业或建筑领域的专知,德国企业有望在人工智能的工业应用领域赢得先机。”为此,博世已经制定了宏大的目标,邓纳尔博士指出:“作为创新领导者,我们致力于全面掌握人工智能技术,并跻身全球领先行列。”为了实现这一目标,博世计划到 2021 年将公司人工智能专家团队从 1,000 名的规模扩充至 4,000 人。
 
人工智能 II:赋能自动驾驶 迈入外太空
博世人工智能研究中心的工作人员正在开展近 150 个项目,其中包括开发 SoundSee 传感器系统。“SoundSee 算法利用机器学习技术,通过听取声音就能判断是否有配件损坏。” 邓纳尔博士介绍说。该系统能够精确预测机器故障,从而降低维修成本并提高工作效率。今年年中,SoundSee 解决方案将正式应用于国际空间站(ISS)。博世同样意识到这一系统在制造业、建筑和车辆工程应用领域的商业价值。而博世在人工智能领域取得的又一项进展是应用于自动驾驶的多功能摄像头,该摄像头在图像处理算法中结合了人工智能技术,能帮助车辆识别行人,并迅速判断和预测其行为。
 
培训:倡导持续学习  开发全新培训形式
每年,博世约投入 2.5 亿欧元用于员工职业培训,共有 19,000 多个不同的培训项目供员工进行选择。公司希望通过培训传授更多技能,帮助员工有能力并愿意进入全新的业务领域。其中,博世的 Learning Company 计划鼓励将学习融入员工的日常工作中。除了传统的课堂培训,博世开发了视频课程、在线学习 app 等全新的培训形式。邓纳尔博士表示:“博世的 Learning Company 计划鼓励员工为自己的学习负责,并自行掌握学习进度。”此外,博世推出全新培训项目——“Bosch Tube”,一种专为内部员工使用而开发的视频网站。博世员工可以创建自己的视频教程,并上传至 Bosch Tube,所有上传的培训课程视频都将储存于该平台。
 
保持敏捷:博世总部的统一目标
2019 年初,博世集团重新定义了公司总部与各业务部门之间的协作方式。邓纳尔博士表示:“在博世转型成为领先的物联网技术及智能交通解决方案供应商的过程当中,我们希望公司总部为各业务部门提供更多有效的支持。”为此,博世简化了采购和人力资源等集团总部职能部门架构,将原本 40 个总部职能部门合并为 20 个。此前负责上述总部职能部门的八名集团董事会成员将变更为四名,其他董事会成员将负责管理其他业务板块和部门。目前,博世集团从事采购、财务、人力资源和 IT 等集团总部职能的员工人数共计约 20,000 人。
 
2018 年各业务板块的发展状况
回顾 2018 年,博世集团各业务板块表现良好。根据初步数据,汽车与智能交通技术业务部门在 2018 年的销售总额达 470 亿欧元,增长了 2.3%,再超全球汽车产量增速。在调整汇率影响后,增长率达到 4.7%。2018 年消费品业务的销售收入下降了 3.2%,为 178 亿欧元,汇率调整后的增长率为 0.9%。极端不利的汇率影响及核心市场较大的价格竞争压力均对博西家电和电动工具的业务发展产生了负面影响。工业技术业务部门发展最为强劲,销售额较去年增长 8.9%,达到 74 亿欧元。在调整汇率影响后,增长率为 11%。其中,传动与控制技术部门延续了良好的业务发展。目前,博世正计划出售隶属于工业技术部门的包装技术业务。能源与建筑技术业务的销售额在 2018 年增长了 2.3%(汇率调整后增长了 4.7%),达到 55 亿欧元。
 
2018 年地区业务表现
2018 年博世集团在欧洲地区实现了积极的业务发展,销售额增长了 2.1%(调整汇率后为 3.7%),达到 410 亿欧元,主要原因是德国市场和奥地利市场增长出色。得益于汽车业务发展,北美市场的销售额为 123 亿欧元,名义上较去年增长 2.8%,调整汇率影响后的增速达到 7.9%。南美洲市场的销售额仍低于去年水平,地区核心市场巴西和阿根廷均受到极为不利的汇率影响。按名义价值计算,南美市场销售额下降了 7.8%,为 14 亿欧元。但调整汇率影响后,销售额增长了 8.9%。亚太和非洲市场的销售额实现 0.4%的增长,达到 232 亿欧元,在调整汇率影响后增长率为 3.1%。目前,亚太和非洲地区为集团贡献了近 30%的销售业绩。
 
员工总数新增 7,800 名
截至 2018 年 12 月 31 日,博世集团在全球范围内共有约 410,000 名员工,总员工数较 2017 年增加 7,800 名。新员工主要集中在欧洲和亚太地区。在德国,员工总数增长了 1,700 名。博世对 IT 和软件人才仍有较高需求。
 
展望 2019 —— 业绩维持高水平增长
博世预计,2019 年全球经济将以 2.3%的速度增长。博世集团首席财务官 Asenkerschbaumer 表示:“源于未决的英国脱欧问题、各种贸易冲突等地缘政治因素所带来的经济风险,我们只能做出谨慎预测。此外,实施惩罚性关税或退出自由贸易协定等激进的经济保护主义政策正在逐渐削弱消费者的消费信心和投资信心。”尽管如此,博世仍希望能够在 2019 年取得高于市场平均水平的业务增长。虽然有大量前期投资,公司力争维持高水平发展。